الفصل 255

الفصل 255

تمر إيون سونغ موتورز بأسوأ أزمة لها منذ أزمة صندوق النقد الدولي

فضيحة استدعاء الوسائد الهوائية، وانهيار المبيعات والأرباح التشغيلية، والشكوك في قدرات هان تشان يونغ الإدارية، وإضراب النقابة الشامل، وما إلى ذلك

والأسوأ من كل ذلك أن أحد أكبر العوائق هو تاريخي السيئ مع إيون سونغ موتورز

قدمت بعض المساعدة أثناء استدعاء الوسائد الهوائية، لكنني كنت الشخص الذي تسبب في الفوضى كلها من البداية. حتى إن بعض الناس اقترحوا أن كاروس كانت تستهدف إيون سونغ موتورز للاستحواذ العدائي

حسنًا، ليس الأمر كأنني لم أفكر في ذلك…

على أي حال، ظلت هذه المخاوف مجتمعة تجر سعر سهم إيون سونغ موتورز إلى الأسفل. كان منتدى أسهم إيون سونغ موتورز يفيض بشكاوى المستثمرين الأفراد

– أيها الأوغاد. ألا تديرون سعر السهم؟

– تبًا لك يا هان تشان يونغ وللنقابة، أتمنى أن تموتوا جميعًا

– أغلقوا كل شيء فحسب واشطبوا السهم من السوق

– أنا أحمق لأنني اشتريت أسهم إيون سونغ موتورز

– أحبك كثيرًا يا عزيزتي. سأتصرف بشكل أفضل، أنا أبكي

– إلى زوجات الأزواج المثيرين للشفقة الذين استثمروا في أسهم إيون سونغ موتورز، أنا آسف!!!

– افعلوا شيئًا من فضلكم!

– نهر هان، هيا بنا! (تلميح إلى الانتحار بسبب الخراب المالي)

تخلّت المؤسسات، والمستثمرون الأجانب، والمستثمرون الأفراد، عن أسهمهم جميعًا، بينما كنا نشتريها بهدوء وثبات من السوق

اشترت شركة أو تي كي بالضبط 4.97 بالمئة. توقفنا عند هذا الحد لأننا كنا سنضطر إلى الإفصاح العلني إذا تجاوزنا 5 بالمئة

كما اشترت غولدن غيت كوريا 4.9 بالمئة. وتخطط شركة أو تي كي للاستحواذ على هذه الحصة لاحقًا عبر صفقة كبيرة خاصة

وأخيرًا، اختتمت المفاوضات مع إيون سونغ موتورز

أعلنت هيون جو نونا نتائج المفاوضات في اجتماع دعت إليه

“استنادًا إلى سعر الإغلاق أمس، ستستحوذ شركة أو تي كي على 9 بالمئة من أسهم الخزينة التي تحتفظ بها إيون سونغ موتورز، وستشتري كاروس بالتتابع سندات مع حق شراء أسهم بقيمة 8,000,000,000,000 وون. ومع الحصة البالغة 18 بالمئة التي نملكها حاليًا، والشراء الإضافي من السوق والاستحواذ على أسهم جديدة، يمكننا رفع حصتنا إلى 40 بالمئة”

السند مع حق شراء الأسهم هو نوع من السندات القابلة للتحويل. مثل السند العادي، يمكنك تلقي أصل المبلغ والفائدة عند الاستحقاق، أو يمكنك اختيار تحويله إلى أسهم جديدة بدلًا من تلقي المال. لكن سعر الفائدة أقل بكثير من السندات العادية

كان سبب اختيارنا هذه الطريقة عمدًا هو الوضع المالي لإيون سونغ موتورز. فقد أنفقت إيون سونغ موتورز بالفعل الكثير على استدعاء الوسائد الهوائية والإضرابات، مما تركها بأموال غير كافية للاستثمارات الكبيرة

وبما أن هذه الصفقة كلها تتعلق بتأمين تعاون شركة أو تي كي، فمن غير المرجح أن يعارض المساهمون الحاليون إصدار السندات مع حق شراء الأسهم. في الواقع، سيهتفون على الأرجح

وبصفتنا مشتري السندات مع حق شراء الأسهم، فلن نحقق ربحًا أكبر إلا إذا ارتفع سعر سهم إيون سونغ موتورز، لذلك لدينا كل الأسباب لمساعدتهم على النجاح

بالطبع، نحن نطلب شيئًا في المقابل

“إعطاء إيون سونغ موتورز الأولوية بين جميع صانعي السيارات كشريكنا الأساسي، والإمداد التفضيلي بوحدات القيادة الذاتية، والإمداد التفضيلي ببطاريات أو تي كي، وضمان حقوق تجارية معينة في آسيا وأوروبا الشرقية، وما إلى ذلك”

البنية التحتية الحالية لإيون سونغ موتورز كبيرة. والأهم من ذلك أن قدرتها الإنتاجية التي تقترب من عشرة ملايين مركبة سنويًا أصل ضخم

وبغض النظر عن حصة الملكية، كلما زاد عدد السيارات التي تنتجها وهي مزودة ببرمجيات القيادة الذاتية الخاصة بنا وببطاريات أو تي كي، زادت أرباحنا

اجتمع الرؤساء التنفيذيون لشركة أو تي كي، ومجموعة سوسونغ، ومجموعة إيون سونغ موتورز في مركز مؤتمرات فندق سيلان ووقعوا الاتفاقية

أعلن رئيس مجلس الإدارة هان تشان يونغ للصحافة، “ستسمح هذه الشراكة لإيون سونغ موتورز بإعادة ابتكار نفسها كقائدة في سوق السيارات المستقبلية”

ما إن انتشر الخبر حتى قفزت أسهم سوسونغ للإلكترونيات وسوسونغ إس بي بنحو 5 بالمئة، ووصل سعر سهم إيون سونغ موتورز فورًا إلى حده اليومي الأقصى

انفجر المستثمرون الأفراد، الذين كانوا يطلقون الشتائم في المنتديات قبل لحظات فقط، بالهتاف. رغم أن معظمهم أقروا بأنهم ما زالوا بعيدين جدًا عن تعويض خسائرهم

قال تايك غيو وهو يقرأ المقال، “واو! رد فعل جيد. الناس يمدحون كانغ جين هو بالفعل لأنه فعل شيئًا جيدًا أخيرًا”

هذا يوضح مدى حاجة الجميع الماسة إلى الوظائف

ضحكت بخفة. “لكنني أشك في أن نقابة إيون سونغ موتورز ستراها بهذه الطريقة”

لطالما نظرت نقابات السيارات الكورية إلى نقابة إيون سونغ موتورز بوصفها نموذجًا تحتذي به في نضالاتها. لكن فجأة، وبحجة تدهور الظروف المالية، أغلقت جي إم مصنعها في غونسان

بعد انهيار إيون سونغ للصناعات الثقيلة، وجّه إغلاق مصنع جي إم ضربة مباشرة إلى اقتصاد منطقة غونسان

سار نوه هيونغ جون، الذي كان يعمل يومًا عاملًا غير منتظم في مصنع جي إم، أمام واجهات المتاجر المظلمة. كان قد ذهب بالفعل إلى عشرات المقابلات، لكن العثور على وظيفة كان كمن يحاول قطف نجمة من السماء

‘ما الخطأ الذي ارتكبته؟’

انتشرت شائعات بأن جي إم قد تنسحب تمامًا من السوق الكورية. كان ذلك ممكنًا بالتأكيد؛ فقد كان لدى جي إم تاريخ في فعل ذلك بالضبط

ومثل نقابات السيارات في كل بلد، كانت نقابة السيارات الأسترالية أيضًا متشددة. وعندما جفت إعانات الحكومة الأسترالية، أظهرت جي إم مؤشرات على إغلاق مصانعها. وافقت النقابة، التي كانت حتى ذلك الحين تضرب وتقاتل بشراسة، أخيرًا على خفض الأجور والمزايا، ووعدت بعدم الإضراب، لكن الأوان كان قد فات. انسحبت جي إم دون تردد. وهكذا اختفى آخر مصنع سيارات في أستراليا، وبقي جميع عماله عاطلين عن العمل

‘كل ما فعلته أنني عملت حتى الإنهاك مقابل أجور لم تكن حتى 30 بالمئة مما يكسبه الموظفون المنتظمون’

ومع ذلك، كان الموظفون المنتظمون أفضل حالًا. فقد حصلوا على تعويضات نهاية خدمة كبيرة، وإما تقاعدوا مبكرًا أو انتقلوا إلى مصانع أخرى. أما العمال غير المنتظمين، فلم يبق لهم مكان يذهبون إليه. كل ما تلقوه كان تعويض مواساة ضئيلًا قدره 10,000,000 وون وبعض إعانات البطالة

‘لم نضرب حتى’

ففي النهاية، حتى لو كانوا قد أضربوا، لما كان ذلك سيحسن إلا أجور ومزايا الموظفين المنتظمين، ولن يؤثر حقًا في العمال غير المنتظمين. ومع ذلك، كانوا هم من تكبدوا أكبر ضرر

كان الأمر غير عادل، لكن لم يكن هناك مكان يشتكون إليه. لأنهم كانوا عمالًا غير منتظمين

الشقق الصغيرة التي كانت يومًا مكتظة بالناس الذين يعملون في المصنع أصبحت الآن فارغة. حتى عرض السماح للناس بالانتقال ودفع رسوم الإدارة فقط لم يجذب أحدًا. ولمّا عجز مالك المبنى عن التحمل أكثر، عرض المبنى في السوق بسعر أقل من تكلفة البناء، لكن لم يأت أحد حتى لإلقاء نظرة عليه

التقى نوه هيونغ جون بصديق لتناول الغداء لأول مرة منذ مدة. كان مطعم الشواء، الذي كان يعج بالحركة يومًا، خاليًا

رحبت صاحبة المطعم المعتادة بأول زبونين للغداء بابتسامة ضعيفة

وضع الاثنان اللحم على الشواية وقرعا كأسي السوجو

“كيف العمل؟”

“بالكاد أتمسك به. بعد كل الاستقطاعات، بالكاد أحصل على 1,500,000 وون في الشهر”

“مع ذلك، أنت محظوظ لأنك وجدت وظيفة”

“إلى متى سيستمر ذلك؟ أنا غير منتظم على أي حال”

مَــجَرّة الرِّوايَات تتمنى لك وقتًا طيبًا مع الصلاة على النبي ﷺ.

رغم أنه قال ذلك، كان ممتنًا لامتلاكه حتى هذه الوظيفة الآن. لم يكن كأنه الوحيد العاطل عن العمل

“حتى مع هذا الوضع، ما زالت نقابة إيون سونغ موتورز في إضراب شامل. هل مضى عليه شهر تقريبًا؟”

“وضع إيون سونغ موتورز خطير هذه الأيام”

“يبدو أنهم لم يتعلموا شيئًا من رؤية هذا المصنع يُغلق”

تنهد نوه هيونغ جون. “لكن مصانع إيون سونغ موتورز المحلية لن تنهار”

بالنسبة إلى جي إم، التي يقع مقرها في الولايات المتحدة وتركز على السوق الأمريكية، كانت كوريا أو أستراليا قابلتين للاستغناء عنهما. لكن إيون سونغ موتورز شركة كورية وتعتمد بشدة على السوق الكورية. لن يكون بوسعهم إغلاق المصانع مهما حدث. تعرف النقابة هذه الحقيقة جيدًا، ولهذا تدفع الشركة إلى الحافة بإضرابها

“ماذا ستفعل؟”

“لا أعرف”

وُلد ونشأ في غونسان. كانت عائلته وأصدقاؤه جميعًا هنا. لم يكن يريد مغادرة المدينة، لكن الخيارات كانت تنفد منه

لكن حتى لو ذهب إلى مكان آخر، لم يكن هناك ضمان بأنه سيجد وظيفة. كان الوضع خانقًا من كل الجهات

ظل صديقه، وهو يرتشف السوجو، يحدق بشرود في شيء ما

“ما الأمر؟”

ثم صاح صديقه نحو صاحبة المطعم، “خالتي! هل يمكنك رفع الصوت!”

كانت أنباء عاجلة طارئة تومض على التلفاز. كان كانغ جين هو على الشاشة، وظهر في الشريط أسفلها: ‘اتفاقية أعمال بين شركة أو تي كي، ومجموعة سوسونغ، ومجموعة إيون سونغ موتورز’

أعلن كانغ جين هو أمام الكاميرا، “قررت شركة أو تي كي أن تجعل مجموعة إيون سونغ موتورز شريكنا الاستراتيجي في السوق الآسيوية. سنتعاون في مجالي القيادة الذاتية والمركبات الكهربائية من الآن فصاعدًا، كما ستُعطى الأولوية في الإمداد لبطاريات أو تي كي. علاوة على ذلك، اتفقنا على إدراج إيون سونغ موتورز ضمن خطة الاستثمار في المجمع الصناعي للمركبات الكهربائية التي نسعى إليها مع مجموعة سوسونغ، وبناء مجمع صناعي محلي بقدرة إنتاج سنوية تبلغ 200,000 مركبة”

نسي الاثنان اللحم الذي كان يحترق على الشواية، وحدقا فقط في التلفاز بشرود

واصل كانغ جين هو شرح خطة الاستثمار. كانوا يخططون لإنتاج ما لا يقل عن 200,000 مركبة كهربائية سنويًا، وسيبلغ عدد الموظفين رقمًا مذهلًا قدره 15,000

كان ذلك مجرد التوظيف المباشر داخل المجمع الصناعي. وبالنظر إلى التأثير على الصناعات المرتبطة والمنطقة التجارية المحلية، كان من الآمن القول إن عدد الوظائف التي ستُمنشئ سيكون ضعفي ذلك أو ثلاثة أضعافه

كان هذا أشبه بإنشاء مدينة جديدة بالكامل من الصفر

كان الإعلان التالي أكثر إثارة للصدمة

“نخطط لتطبيق نظام تضامن في الأجور داخل المجمع الصناعي، وسيُحدد الراتب الأساسي للمناصب المبتدئة عند 36,000,000 وون. سيُطبق هذا بالتساوي ليس فقط على مصانع الشركات الكبرى، بل أيضًا على مصانع المتعاقدين الفرعيين. وستُدفع المكافآت والأجور القائمة على الأداء بشكل منفصل، لذلك يُتوقع أن يكون متوسط الأجر أكثر من 40,000,000 وون. وإذا زاد الإنتاج، فسنسعى إلى منشئ المزيد من الوظائف عبر توظيف المزيد من الموظفين المنتظمين بدلًا من زيادة ساعات العمل الإضافي والعمل الخاص”

تمتم صديقه كأنه يحدث نفسه، “إذا جاء ذلك إلى كوريا، فأين المكان الأكثر احتمالًا؟”

صاح نوه هيونغ جون وكأن الأمر بديهي، “لا بد أن يكون هنا!”

لم يظن ذلك فقط لأنه من غونسان، بل لأن مصنع جي إم المغلق كان هنا، وكذلك الموردون الذين كانوا يوردون إليه

كما أن عددًا كبيرًا من الموظفين الذين كانوا يعملون في المصنع ما زالوا موجودين هنا. يمكن إدخال هؤلاء الناس إلى موقع العمل فورًا من دون تدريب وظيفي إضافي كبير

بعبارة أخرى، يمكنهم بناء المجمع الصناعي هنا بأسرع ما يمكن مقارنة بالمناطق الأخرى

قفزت صاحبة المطعم ورفعت ذراعيها في الهواء. “لقد نجونا! لقد نجونا!”

بعد نشر المقال، كانت مدينة غونسان كلها تضج بالحركة

توقف الأشخاص الذين كانوا على وشك المغادرة بحثًا عن وظائف في أماكنهم، وأجّل أصحاب الأعمال الحرة الذين كانوا على وشك إغلاق أبوابهم قرارات الإغلاق. وسحب أصحاب الشقق الصغيرة والمباني بسرعة العقارات التي كانوا قد طرحوها في السوق بأسعار متدنية للغاية

انهالت الشكاوى والمطالب المدنية على مجلس مدينة غونسان ومكتب مقاطعة جولا الشمالية. كان عليهم جذب المجمع الصناعي للمركبات الكهربائية مهما حدث

كانت المصانع الكيميائية، التي كان يُخشى أن تطلق مواد ضارة، ومصانع الإسمنت، التي تطلق الغبار، غير مرغوبة. لكن مصانع السيارات، التي تطلق مواد ضارة أقل ولها تأثير كبير في منشئ الوظائف، كانت مرحبًا بها في كل مكان. كانت هناك مخاوف بشأن مصانع البطاريات، لكن شركة سوسونغ، التي كانت مسؤولة عن بناء المجمع الصناعي، أعلنت علنًا أنها ستنشئ مجمعًا صناعيًا متطورًا وصديقًا للبيئة

سارع عمدة غونسان وحاكم مقاطعة جولا الشمالية إلى سيول للقاء الممثل كانغ جين هو، ورئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ، ورئيس مجلس الإدارة هان تشان يونغ

وسرعان ما أعرب بنك التنمية الكوري، ثاني أكبر مساهم في جي إم كوريا، عن نيته مراجعة بيع المصنع والمشاركة في رأس المال

لم تكن المناطق الأخرى جالسة مكتوفة الأيدي أيضًا

حتى المدن الكبرى كانت تكافح بسبب ضعف القدرة التنافسية في التصنيع. كان الشباب يغادرون إلى سيول والمنطقة الحضرية بحثًا عن وظائف، وفقدت المدن حيويتها

ومع تدهور الاقتصاد المحلي، لم تكن الضرائب تُحصّل جيدًا، ولم تستطع الحكومات المحلية، التي تفتقر إلى الأموال، الاستثمار بالشكل المناسب في البنية التحتية وبرامج الدعم المختلفة. وهذا بدوره أدى إلى دورة شريرة يغادر فيها الشباب المدينة مرة أخرى

كانت الطريقة الوحيدة لكسر هذه الدورة الشريرة هي الوظائف الجيدة

إذا وُجدت وظائف جيدة، أمكن جذب الناس. وإذا تجمع الناس، سينتعش الاقتصاد المحلي والمنطقة التجارية، وستتمكن الحكومات المحلية من بناء منشآت ثقافية وبنية تحتية متنوعة

– منصب مبتدئ براتب 36,000,000 وون، جميل

– يقولون إن متوسط الراتب السنوي مع المكافآت وما شابه سيكون نحو 40,000,000

– رائع جدًا. لا أعرف عن سيول، لكن في الأقاليم، هذا النوع من الراتب ممتاز تمامًا

– هههه، المدهش أن دفع هذا المبلغ كله ما زال أقل من نصف متوسط الراتب السنوي لنقابة إيون سونغ موتورز

– إذا وظفتني فقط، فسأعمل حتى آخر عمري! سأعمل بضعف جدية نقابة إيون سونغ موتورز!

– أيها الممثل كانغ جين هو! من فضلك ابنِ المجمع الصناعي في غونسان. أرجوك

– عمّ تتحدث؟ غوانغجو هي المكان الأكثر ملاءمة للمجمع الصناعي. إنها أمنية كل السكان المحليين. سنمهد الطريق نظيفًا كي ينزل الممثل كانغ جين هو براحة

– ماذا عن بوسان؟ بالنظر إلى الصادرات، أليست بوسان الأفضل؟ يا رجل، إذا بنيت المصنع فقط، فسأريك بالتأكيد روح رجل بوسان القوي

كان عمداء غوانغجو، ودايغو، وبوسان، وحكام تشونغتشونغ الشمالية، وغانغوون دو، وأعضاء المجالس المحلية، وأعضاء الجمعية الوطنية من الدوائر المحلية، وغيرهم جميعًا يتقدمون لجذب المجمع الصناعي

سقطت نقابة إيون سونغ موتورز، التي كانت تواصل إضرابها الشامل، في صدمة كبيرة. أصيب قادة النقابة بالارتباك

“ما الذي يجري بحق؟”

“لماذا يتصرف كانغ جين هو هكذا مرة أخرى؟”

“ألم يقل هذا الرجل إنه لا ينوي الاستثمار في كوريا؟”

شعر قائد النقابة جو سيونغ مو وكأنه تلقى ضربة قوية على مؤخرة رأسه

‘ماذا… ماذا يعني هذا أصلًا؟’