الفصل 653: المجد الإمبراطوري

الفصل 653: المجد الإمبراطوري

بينما كان الوضع الداخلي يتغير بسرعة، لم يكن لدى أويانغ شو وقت للاهتمام به

بعد بناء محطات البريد، جمع حرس الأفعى السوداء أهم الأحداث الداخلية الأخيرة ورفعها إلى أويانغ شو لمراجعتها. وبعد أن قرأها، لم يصدر أويانغ شو أي تعليمات

حتى بشأن النزاع الجاري على جزيرة ييتشو، لم تكن لدى أويانغ شو أي نية للتدخل. بما أن مدينة شانهاي قررت التعافي واستعادة أنفاسها، فمن الطبيعي أن تلتزم الصمت حتى النهاية

“دعوا الحلفاء يتعاملون مع شؤونهم بأنفسهم”، تنهد أويانغ شو

ومع ذلك، أثارت رسالة من تشانغ يي اهتمام أويانغ شو

في مسألة دق إسفين بين الدول المدن الأربع، لم يعتمد معبد هونغلو على الأساليب التقليدية مثل الرشوة، والتلفيق، وبث الخلاف فقط، بل لعب بذكاء ورقة جيدة أيضًا: بنك سيهاي

كان بنك سيهاي قد دخل المسار الصحيح بالفعل، إذ تجاوزت ودائعه منذ مدة طويلة حاجز 50,000,000 عملة ذهبية. وكان من الطبيعي أن يُقرض هذا الحجم الضخم من رأس المال. وبجانب الاستهلاك الداخلي داخل التحالف، فتح البنك أبوابه رسميًا أمام السادة الآخرين

وعلاوة على ذلك، إذا كانت منظمات مثل النقابات أو غرف التجارة تعاني نقصًا مؤقتًا في السيولة وتملك ائتمانًا جيدًا، فيمكنها الحصول على قروض من بنك سيهاي

ومع دخول المال وخروجه عبر الودائع والقروض، كان بنك سيهاي قد حقق أرباحًا كبيرة بالفعل

كانت القوة الرئيسية خلف الاقتراض لا تزال السادة

أي سيد طموح كان سيشعر دائمًا أن أموال إقليمه غير كافية. فكيف يكون سادة الدول المدن الأربع استثناءً؟ كانوا هم أيضًا بحاجة إلى اقتراض الأموال

استغل تشانغ يي هذه النقطة تحديدًا للمناورة بينهم

جدير بأن يكون فخرًا لمدرسة الدبلوماسية، فقد كانت بصيرة تشانغ يي الحادة لا يعلى عليها

10 يوليو، الصومال، مدينة الصداقة

بعد أكثر من نصف شهر من البناء، كان الوادي المقفر قد تغير بالكامل. وعلى امتداد قاعدة الجبال، كان مخطط أسوار المدينة المبنية من صخور ضخمة مقتطعة من المحاجر واضحًا ومتموجًا

كما اكتسى ميناء الشجعان في الشمال مظهرًا جديدًا. اكتملت الأرصفة على الجانبين الشرقي والغربي، ولم تعد السفن التجارية مضطرة إلى الرسو عشوائيًا في الخليج؛ فقد أصبح كل شيء منظمًا

داخل الوادي، كانت الخيام مصطفة صفوفًا فوق صفوف

كان طقس الصومال في يوليو حارًا جدًا بالفعل. ولم يكن الحرفيون والعمال بحاجة إلى مساكن متخصصة؛ فخيمة بسيطة مصنوعة من بضع قطع قماش بالية كانت كافية لتدبر الأمر

في وسط منطقة الخيام كانت هناك مقاصف مؤقتة. ولضمان تقدم مشروع البناء، أوصى أويانغ شو المسؤولين عن السكن والطعام تحديدًا بتقديم أفضل طعام ممكن

لم يكن عليهم أن يأكلوا حتى الشبع فحسب، بل كان لا بد أيضًا من مراعاة التوازن الغذائي

“لحم في كل وجبة!” كانت هذه أعظم سعادة للحرفيين

ومع مثل هذه المعاملة السخية، كيف لا يعمل الحرفيون بجد؟ كان التقدم العام للمشروع متقدمًا بأربعة إلى خمسة أيام على توقعات أويانغ شو

كان بناء الإقطاعية قد دخل المسار الصحيح بالكامل

أما المسؤولون والمواهب الماهرة والمهاجرون الذين أرسلهم الإقليم للدعم، فكانوا حاليًا يبحرون عبر المحيط الهندي، ومن المتوقع أن يصلوا إلى مدينة الصداقة خلال عشرة أيام

لكن أويانغ شو لم يكن ينوي الانتظار أكثر

بما أن سنة غايا الثالثة كانت قد انقضى نصفها بالفعل، كان على أويانغ شو أن يسرع ويكمل هذه الرحلة البحرية البعيدة

قبل المغادرة، فعل أويانغ شو ثلاثة أشياء

كان الأمر الأول هو تشكيل لواء حرس مدينة الصداقة. وبمجرد بناء المعسكر العسكري، اختار أويانغ شو مجموعة من المحاربين الأقوياء الأشداء من بين العمال المستقرين في مدينة الصداقة، وغيّر فئتهم إلى جنود السيف والدرع

ثم اختار أويانغ شو مجموعة من الضباط من جنود السيف والدرع في البحرية للانضمام إلى لواء حرس المدينة بصفة قادة فرق وقادة كتائب. أما قائد لواء حرس المدينة، فقد تولى المنصب قائد فريق صغير من حرس شينوو

وهكذا، عُدّت قوة دفاع مدينة الصداقة مكتملة التشكيل

بما في ذلك الحرفيون والعمال الذين جرى تجنيدهم تباعًا، إلى جانب التجار والمواهب الماهرة الذين جاؤوا من أماكن أخرى طلبًا للملاذ، لم يكن عدد سكان مدينة الصداقة قد تجاوز بعد حاجز 100,000 نسمة

في الوقت الحالي، كان لواء حرس مدينة واحد كافيًا لردع أي مجرمين صغار

كان الأمر الثاني هو تثبيت التخطيط العام لمدينة الصداقة. جمع أويانغ شو أفكاره التخطيطية لمدينة الصداقة في وثيقة تُترك لفريق التصميم الذي كان في طريقه إليها

كان تموضع مدينة الصداقة واضحًا جدًا: أن تكون عاصمة تجارية خالصة

لم يكن ميناء الشجعان أفضل ميناء على طريق آسيا وأفريقيا، ولا أفضل ميناء في خليج عدن. ومع ذلك، ستكون مدينة الصداقة أكثر عاصمة تجارية انفتاحًا في المنطقة، بأكمل المرافق وأفضل السياسات

في خطة أويانغ شو، لم تكن مدينة الصداقة تضم سوى منطقتين، شرقية وغربية، يفصل بينهما شارع آسيا-أفريقيا. وكانت المنطقة الشرقية مخصصة لتكون منطقة التجارة، حيث ستُبنى الأرصفة، ومراكز توزيع البضائع السائبة، ومراكز الخدمات اللوجستية، ومراكز التسوية، وأسواق العمالة، والبنوك، ومراكز تجارة البضائع السائبة كلها هناك

باختصار، صُممت كل مرافق منطقة التجارة حول التجارة البحرية البعيدة، بهدف جعل التجارة البحرية البعيدة في مدينة الصداقة أكثر سهولة وكفاءة وأمانًا

أما المنطقة الغربية، فكانت مخصصة لتكون منطقة الخدمات. وبجانب تخصيص بعض الأراضي للمناطق السكنية، ستُستخدم المساحة المتبقية لبناء منشآت تجارية مثل الحانات، والنُّزل، ودور اللهو، ودور القمار، والأسواق الليلية، والمطاعم، ودور المزادات

ستغطي مختلف أماكن الترفيه المستويات العالية والمتوسطة والمنخفضة لتلبية احتياجات الاستهلاك لدى الفئات المختلفة. ولا يمكن إنكار أن المنطقة الغربية ستصبح جنة للتجار والبحارة كي يستمتعوا بوقتهم

ما دمت تملك المال ومستعدًا لإنفاقه، فستكون في المنطقة الغربية سيدًا حقيقيًا

إضافة إلى ذلك، ستضم المنطقة الغربية عددًا كبيرًا من المتاجر والمستودعات، وستبيع أساسًا الإمدادات المرتبطة بتزويد الأساطيل، مثل المياه العذبة، والحبوب، واللحوم، والأدوية، وما إلى ذلك

كان شعار أويانغ شو أن كل إمدادات الأسطول يمكن حلها في مدينة الصداقة بطريقة شاملة في مكان واحد

“لا يوجد شيء لا تستطيع شراءه، بل توجد أشياء لا تستطيع تخيلها فقط!”

يمكن القول إن المدينة كلها بُنيت حول التجارة البحرية البعيدة؛ وبمجرد اكتمالها بالكامل، ستصبح حقًا عاصمة تجارية تليق باسمها

ولهذا الغرض، خصص أويانغ شو 500,000 عملة ذهبية لدعم مالية مدينة الصداقة

وبتقدير تقريبي، بلغ إجمالي استثمار أويانغ شو في مدينة الصداقة مبلغًا ضخمًا قدره 1,000,000 عملة ذهبية. والآن، كان عليه أن ينتظر ليرى هل ستستطيع مدينة الصداقة صنع معجزة تجارية

كان الأمر الثالث الذي فعله أويانغ شو هو أن جعل الأسطول البحري البعيد يترك 100 مدفع لمدينة الصداقة. وستوضع هذه المدافع المئة كلها على سور المدينة الشمالي، وتُوجَّه فوهاتها نحو الميناء

كانت مدينة الصداقة محاطة بالجبال من ثلاثة جوانب، وكان ميناء الشجعان هو الممر الوحيد إلى العالم الخارجي. ومع تمركز كتيبة بحرية في الميناء العسكري، وردع 100 مدفع، كان ذلك كافيًا لقمع أي مثيري متاعب صغار

عندها فقط استطاع أويانغ شو أن يغادر مطمئنًا

في 11 يوليو، أبحر الأسطول البحري البعيد مرة أخرى

لم يُخطر أويانغ شو أحدًا عندما غادر، بل انطلق بهدوء في رحلة جديدة. ولم يكن معروفًا أي نوع من التحديات ينتظر هذا الأسطول، المقدر له أن يُذكر في التاريخ، على الطريق أمامه

مر الأسطول عبر مضيق باب المندب ودخل البحر الأحمر مباشرة

يقع البحر الأحمر بين شمال شرق أفريقيا وشبه الجزيرة العربية، ويبدو طويلًا وضيقًا. يتصل شماله الغربي بالبحر المتوسط عبر قناة السويس، ويتصل جنوبه بخليج عدن عبر مضيق باب المندب

وفي الوقت نفسه، يُعد البحر الأحمر أيضًا أعلى بحار العالم ملوحة، وهو قناة مهمة عالمية لنقل النفط

يُعرف خليج الشرق الأوسط في الواقع بأنه مستودع النفط في العالم، إذ تمثل احتياطياته النفطية ثلثي إجمالي العالم. واستمر هذا الإعداد أيضًا في اللعبة، مع احتياطيات نفطية غنية

في ذلك الوقت، كان النفط لا يزال يُسمى في الصين النار الإغريقية فقط، ولا يوجد إلا بصفته مادة حربية مساعدة

حتى بريطانيا، مهد الثورة الصناعية، كانت لا تزال في المرحلة الجنينية من الثورة الصناعية الأولى. أما المحرك البخاري، ذلك الاختراع الرمزي، فقد وُلد للتو

أدت الثورة الصناعية الأولى إلى نشوء صناعتي الصلب والنسيج

أما ما جعل النفط يتألق حقًا، فكان الثورة الصناعية الثانية. ومع اختراع محرك الاحتراق الداخلي وكهربة الصناعة، ستصعد السيارات والطائرات إلى مسرح التاريخ

حينها فقط ستظهر لدى الدول حاجة هائلة إلى النفط

حتى إن أويانغ شو شك في أن اللعبة يمكن أن تتقدم إلى الثورة الصناعية الثانية، بالنظر إلى دورتها البالغة عشر سنوات. ففي حياته السابقة، حتى بعد خمس سنوات، لم تكن المحركات البخارية قد أصبحت شائعة عالميًا

لذلك، في الوقت الحالي، كان استخدام النفط منخفضًا جدًا، ولم يكن الطلب عليه كبيرًا. وبالنسبة إلى دول الشرق الأوسط، لم يكن هذا خبرًا جيدًا حقًا

بالطبع، لم تكن دول البحر المتوسط تملك النفط وحده. فقد امتلكت أيضًا تاريخًا طويلًا؛ ومن بين الحضارات القديمة الأربع، كانت بابل القديمة ومصر القديمة كلتاهما في المنطقة المحيطة بالبحر المتوسط

ناهيك عن أنه في التاريخ، كانت الإمبراطورية الرومانية، والإمبراطورية المقدونية، والإمبراطورية الفارسية، والإمبراطورية العربية كلها لها تقاطعات مع الدول المحيطة بالبحر المتوسط

القاهرة في مصر، وأثينا في اليونان، وروما في إيطاليا؛ كانت كل واحدة من هذه المدن الملكية تملك تاريخًا طويلًا، وفي أعماق قصورها عاش إمبراطور قديم معتزل

داريوس الأول، والإسكندر الأكبر، والإمبراطور غايوس أوكتافيوس أغسطس؛ كان كل إمبراطور منهم اسمًا معروفًا لدى الجميع، ويمكن مقارنته بأمثال أباطرة تشين وهان

في لعبة إيرث أونلاين، كان التاريخ الطويل يعادل أساسًا عميقًا. ومن خلال هذا، سيحاول سادة هذه الدول جميعًا استعادة المجد الإمبراطوري للتاريخ

كانوا جميعًا شخصيات نشطة على الساحة العالمية

لذلك، في الوقت الحالي، لم تكن دول البحر المتوسط أماكن يملك أويانغ شو أي طموح تجاهها. كان هدفه مجرد إجراء تجارة بحرية بعيدة معها من دون أي نيات أخرى

ولهذا السبب تحديدًا اختار أويانغ شو تأسيس قاعدة في الصومال مبكرًا

البحر الأحمر ليس أحمر، بل أزرق واسع

بعد عبور البحر الأحمر والمرور عبر خليج السويس، وصل الأسطول إلى قناة السويس

كانت قناة السويس موجودة منذ العصور القديمة؛ وبالطبع، كان بناؤها وافتتاحها الحقيقيان في عام 1869. وهي ممر مائي على مستوى سطح البحر يشق برزخ السويس في مصر، ويربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر. وتوفر أقصر طريق ملاحي من أوروبا إلى الأراضي القريبة من المحيط الهندي وغرب المحيط الهادئ، وهي في الواقع واحدة من أكثر طرق الشحن استخدامًا في العالم

وفي الوقت نفسه، تُعد قناة السويس أيضًا الحد الفاصل بين آسيا وأفريقيا، وتعمل كممر رئيسي للسفر بين آسيا وأفريقيا وأوروبا. تبدأ القناة من ميناء بورسعيد في الشمال وتنتهي عند مدينة السويس في الجنوب، بطول إجمالي يبلغ 190 كيلومترًا، لتحفر طريقًا من شمال بورسعيد إلى البحر المتوسط وصولًا إلى جنوب السويس

حوّل اكتمال قناة السويس شبه الجزيرة الأفريقية الكبيرة إلى القارة الأفريقية، وجعل مصر تمتد عبر آسيا وأفريقيا، كما جعل التجارة في جنوب غرب آسيا، وشمال شرق أفريقيا، وجنوب أوروبا أكثر ازدحامًا