الفصل 25: العمال الإيطاليون

الفصل 25: العمال الإيطاليون

عند سماع بريم يشرح تجهيزات التمويل للبناء الصناعي، أومأ كارلوس وسأل: “متى من المقرر أن يبدأ البناء الصناعي؟ وما محور أهدافنا الأولية في البناء؟”

“أخطط لإنشاء قاعدة صناعية صغيرة في إشبيلية، الأندلس، وزيادة إنتاجنا من الفولاذ”

“وبمجرد زيادة إنتاج الفولاذ، سنستثمر في بناء السكك الحديدية، مع خطط لزيادة طول السكك الحديدية إلى أكثر من 6000 كيلومتر خلال الأعوام الخمسة المقبلة، لربط جميع مناطق إسبانيا، شمالًا وجنوبًا وشرقًا وغربًا” أجاب بريم

لا تستهينوا ببناء السكك الحديدية؛ فدفعه للصناعة هائل

فالسكك اللازمة للخطوط الحديدية تحتاج إلى مصانع فولاذ تعمل ساعات إضافية لزيادة الإنتاج، وهذا يمكن أن يدفع تطور سلسلة من الصناعات التابعة

تمتلك إسبانيا احتياطيات كبيرة من الفحم وخام الحديد في الأندلس، وهذا ملائم جدًا للتنمية الصناعية

ورغم أن معظم فحم إسبانيا رديء الجودة نسبيًا، فإنه لا يزال كافيًا للإنتاج الصناعي المبكر

ففي نهاية المطاف، في هذا العصر، لم يكن إجمالي إنتاج الفولاذ في جميع الدول كبيرًا إلى ذلك الحد، وبعيدًا جدًا عن عشرات الملايين من الأطنان المذهلة الشائعة في الأجيال اللاحقة

حاليًا، تُعد الإمبراطورية البريطانية أقوى قوة صناعية، لكن إنتاج الفولاذ البريطاني لا يتجاوز نحو 300,000 طن، ولم يصل بعد إلى ذلك الحجم المبالغ فيه

إلا أن إنتاج الفولاذ في إسبانيا أدنى من ذلك بكثير. وبسبب إهمال البناء الصناعي في عهد الملكة إيزابيل، لا يزال إنتاج إسبانيا السنوي من الفولاذ حتى الآن في نطاق آلاف الأطنان فقط، أي 2000 طن هزيل

ورغم أن جزءًا من السبب يعود إلى افتقار إسبانيا إلى احتياطيات عالية الجودة من الحديد والفحم، فإن مستوى صناعيًا كهذا لا يزال بائسًا جدًا بالنسبة إلى دولة أوروبية من الدرجة الثانية يزيد عدد سكانها على 16,000,000 نسمة

قال بريم: “بمجرد دخول مصانع الفولاذ لدينا مرحلة الإنتاج الضخم، نأمل في زيادة إنتاج الفولاذ إلى أكثر من 10,000 طن خلال الأعوام الخمسة المقبلة. وعلى أقل تقدير، يجب أن يلبي إنتاجنا من الفولاذ احتياجات البناء الصناعي المحلي؛ فإسبانيا بلا صناعة إسبانيا غير مكتملة”

قد يبدو بناء 1000 كيلومتر من السكك الحديدية خلال 5 أعوام بطيئًا، لكنه ليس أمرًا سهلًا بالنسبة إلى إسبانيا ذات إنتاج الفولاذ المثير للشفقة

ففي ما يقارب 30 عامًا، من عام 1840 إلى عام 1869، لم تبنِ إسبانيا سوى 5000 كيلومتر من السكك الحديدية، وهي سرعة بناء تخلفت كثيرًا عن دول مثل بريطانيا وفرنسا وألمانيا والولايات المتحدة

إسبانيا كثيرة الجبال، لذلك فإن بناء السكك الحديدية ضروري لتعزيز الروابط بين المناطق المختلفة بشكل أفضل

وهذا لا يعزز سيطرة حكومة المملكة على مختلف المناطق فحسب، بل يسرع أيضًا حركة السكان والتبادل الاقتصادي بينها

قال كارلوس: “أوافق على خطتك، رئيس الوزراء بريم” وبعد سماع شرح بريم الكامل، أومأ كارلوس ووافق على خطة رئيس الوزراء بريم دون أدنى تردد

من الواضح أن هذه الخطة الصناعية ضرورية جدًا لإسبانيا. ورغم أن الاستثمار ليس كبيرًا إلى ذلك الحد، فإنها تمثل بداية جيدة للتنمية الصناعية في إسبانيا

قال بريم بعد أن سمع موافقة كارلوس على الخطة الصناعية، وهو يبتسم ويومئ برأسه، ثم سرعان ما قدم طلبًا آخر إلى كارلوس: “جلالتكم، هناك أمر ربما لا يستطيع إنجازه إلا أنتم”

سأل كارلوس بفضول: “حقًا؟ ما هو؟”

“سواء كان الأمر بناء قواعد صناعية أو مد السكك الحديدية، فنحن بحاجة إلى عدد كبير من العمال. لكن كما تعلمون يا جلالتكم، فإن أولئك العمال السود الذين اشتريناهم من أفريقيا ليسوا مستقرين تمامًا؛ كما أنهم عامل غير مستقر لإسبانيا”

“وبالمقارنة مع هؤلاء العمال السود الوضيعين، أرى أن استيراد عمال بيض من الخارج خيار أنسب. عندما زرت إيطاليا سابقًا، لاحظت أن قسمًا كبيرًا من السكان الزراعيين في إيطاليا كان يختار الهجرة إلى ما وراء البحار”

“إن أمكن، فهل نستطيع إقامة اتصال مع الحكومة الإيطالية لجلب بعض المهاجرين والعمال الإيطاليين؟”

“إن فعل ذلك لن يحل نقص العمالة لدينا فحسب، بل سيسرع أيضًا بناءنا الصناعي. أعتقد أن الأمر يستحق التجربة كثيرًا” قال بريم

لتنفيذ بناء القواعد الصناعية ومد السكك الحديدية، يجب إعداد عدد كبير من العمال كقوة عمل

وهذا صعب على إسبانيا تحقيقه. فرغم أن إسبانيا تملك عددًا كبيرًا من السكان الزراعيين، فإن هؤلاء الناس منتشرون في أراضي إسبانيا الواسعة ولديهم أراضيهم الخاصة؛ ولن يعبروا نصف إسبانيا من أجل أجور عامل ضئيلة

لكن هؤلاء الفلاحين الإيطاليين مختلفون. فهم بالكاد يستطيعون البقاء في إيطاليا، ولهذا يختارون الهجرة إلى ما وراء البحار

وفي هذه الحالة، لم لا ننتهز الفرصة لجذب بعض المهاجرين الإيطاليين إلى إسبانيا، بينما نسد فجوة نقص العمالة في إسبانيا؟

ينبغي معرفة أن معظم السكان الزراعيين في إيطاليا موجودون في جنوب إيطاليا، الذي كان حتى وقت قريب أرضًا تحكمها مملكة الصقليتين الاستبدادية

وقد عاش هؤلاء الفلاحون فترات طويلة من الحكم الملكي الاستبدادي، مما يجعل حكمهم أسهل بكثير من حكم أولئك العمال السود والجمهوريين

وهذا أحد الأسباب التي جعلت بريم يركز نظره على العمال الإيطاليين؛ فالعمال المجتهدون الذين لا يثيرون المتاعب مرحب بهم في أي مكان

عند سماع بريم يقول هذا، شعر كارلوس بشيء من المفاجأة

لأن استيراد العمال الإيطاليين كان بالفعل جزءًا من خطة كارلوس، وكان ذلك سيفيد حكمه أيضًا

ففي النهاية، وُلد كارلوس في العائلة الملكية الإيطالية. ومن المؤكد أن هؤلاء الإيطاليين القادمين إلى إسبانيا لن يعارضوا حكم كارلوس، وبالمقارنة مع الإسبان المحليين، سيشعر الإيطاليون بقرب أكبر منه

ومن الطبيعي أن كارلوس لن يعارض طلبًا يصب بالكامل في مصلحته

قال كارلوس بابتسامة: “من أجل تنمية إسبانيا، أنا مستعد بالطبع لفعل ذلك. إذا كانت الحكومة جاهزة، فيمكن أن يبدأ بناؤنا الصناعي فورًا”

“سأتولى مسألة العمال. آمل أن يسير بناؤنا الصناعي بسلاسة كما نتوقع”

أومأ بريم وقال باحترام شديد: “كما تأمرون، جلالتكم”

في النهاية، كان عدد الأشخاص المتاحين لكارلوس قليلًا جدًا

حاليًا، الوحيدون الذين يستطيع استخدامهم هم ريتشيوتي ولوران. يحتاج ريتشيوتي إلى إدارة حرس القصر، لذلك لا يتوفر إلا لوران للذهاب إلى إيطاليا للتفاوض بشأن مسألة العمالة

ولحسن الحظ، لم تكن هذه قضية كبرى؛ فإيطاليا لا ينقصها بضعة آلاف أو حتى 10,000 عامل. علاوة على ذلك، ونظرًا إلى العلاقة الجيدة بين كارلوس وفيتوريو إيمانويل الثاني كأب وابن، فإن توقيع اتفاقية مع إيطاليا لاستيراد العمالة لن يكون مشكلة

وكما هو متوقع، لم تستغرق رحلة لوران كلها إلا نحو 10 أيام، وعاد حاملًا “اتفاقية استيراد العمالة” إلى كارلوس

لم تكن مطالب كارلوس عالية؛ فاستيراد عدة آلاف إلى 10,000 عامل من إيطاليا كل عام خلال الأعوام القليلة الأولى سيكون كافيًا لتلبية احتياجات تنمية إسبانيا

وبمجرد أن تظهر نتائج بناء إسبانيا وترتفع مستويات معيشة الناس ودخولهم، ستجذب بطبيعة الحال أشخاصًا من أوروبا لم يعودوا قادرين على البقاء في أوطانهم للهجرة إلى إسبانيا