الفصل 265: تبادل التكنولوجيا

الفصل 265: تبادل التكنولوجيا

أثبتت الوقائع أن خطة مدينة مدريد التي لا تنام التي اقترحها كارلوس كانت فعالة جدًا

لم تصدم أخبار مدينة مدريد التي لا تنام كثيرًا من الأوروبيين فحسب، بل صدمت أيضًا كثيرًا من الدول الأوروبية

لم تكن بريطانيا وفرنسا وحدهما؛ فالقوى العظمى، بما في ذلك ألمانيا والنمسا وروسيا وإيطاليا، أعربت أيضًا عن قلقها من هذا الأمر. كما طالب مواطنو هذه الدول حكوماتهم ببناء “المدينة التي لا تنام” الخاصة بهم لإظهار قوة أممهم

وبينما كانت بريطانيا وفرنسا لا تزالان مترددتين، أصبحت ألمانيا أول دولة تتحرك. وبوصفها قوة دافعة للثورة الصناعية الثانية، كان حس ألمانيا تجاه صناعة الكهرباء لا يضاهيه حس أي دولة أخرى

الدولة الوحيدة التي يمكن ذكرها في السياق نفسه مع ألمانيا فيما يتعلق بأهمية الكهرباء ربما كانت الولايات المتحدة الواقعة عبر المحيط. لكن لأن الولايات المتحدة كانت مفصولة عن الدول الأوروبية بالمحيط الأطلسي، كانت الأخبار تصل إليها أبطأ من وصولها إلى الدول الأوروبية الأخرى

كانت الدول الأوروبية الأخرى تستطيع تلقي الخبر في اليوم التالي لعيد الميلاد، أما الولايات المتحدة فلن تتلقى التقارير الإخبارية ذات الصلة قبل اليوم الثالث على أقرب تقدير

26 ديسمبر 1879، برلين، الإمبراطورية الألمانية

في هذا الوقت، كانت الحكومة الألمانية تعقد اجتماعًا، وكان الموضوع الرئيسي للنقاش هو التكلفة المطلوبة لتحويل برلين إلى “مدينة لا تنام”

كانت ألمانيا تشارك أيضًا في تقنية الكهرباء، وقد طور بعض العلماء الألمان أشياء مثل المولدات الكهربائية والمصابيح الكهربائية، لذلك من الناحية النظرية، كان هناك أمل في بناء “مدينة لا تنام”

حتى إن لم يكن التأثير قادرًا على مضاهاة “المدينة التي لا تنام” الإسبانية في الوقت الحالي، كان عليهم على الأقل بناء شيء مشابه لإعلان أن ألمانيا ما زالت دولة قوية ومتقدمة في مجال الكهرباء الناشئ

“هل حُسبت الميزانية المالية المطلوبة لبناء ‘مدينة لا تنام’؟” نظر رئيس الوزراء بسمارك إلى وزير المالية وسأله

كان تعبير وزير المالية جادًا، وقدم جوابًا جعل وجه بسمارك يتغير فورًا: “حاليًا، إذا بنينا مصابيح شوارع في الشوارع الرئيسية لبرلين، فعلينا استثمار ما لا يقل عن 60,000,000 مارك. وإذا بنينا مصابيح شوارع في معظم المدن الكبيرة، فسنحتاج إلى استثمار لا يقل عن 500,000,000 مارك”

“وبالنظر إلى اختلاف البيئات الجغرافية لكل مدينة واختلاف الطلب المحلي على الكهرباء، فقد تكون الأموال التي نحتاج إلى استثمارها أكبر من ذلك”

“بصورة عامة، هذه صفقة غير اقتصادية تمامًا، على الأقل بالنسبة إلينا الآن. فحتى نظام مصابيح الشوارع في برلين وحده سيحتاج إلى عمل عشرات محطات الطاقة معًا على الأقل”

“مجرد تكلفة العمالة لهذه العشرات من محطات الطاقة ستتطلب آلاف الأشخاص على الأقل. وقد يستغرق تصنيع المولدات الكهربائية وحده عدة أشهر، وبحلول اكتمال كل شيء، سيكون قد مر نصف عام على الأقل”

فرك بسمارك صدغيه، وهو يشعر ببعض العجز تجاه هذا الخبر السيئ. فوفقًا لوزير المالية، سيكون بناء “مدينة لا تنام” نفقة هائلة، وسيستغرق وقتًا طويلًا لإكماله

“اللعنة، إذا كان الأمر يكلف هذا القدر، فلماذا استطاعت إسبانيا إنشاء أول ‘مدينة لا تنام’ قبل جميع الدول الأخرى؟”

“حتى إذا كان عدد سكان مدريد أصغر، فلا بد أن فيها 500,000 شخص على الأقل! برلين تحتاج إلى 60,000,000 مارك، ومدريد ستحتاج إلى 30,000,000 بيزيتا على الأقل”

“هل سيشد الإسبان أحزمتهم ويتحملون نفقة مرتفعة تصل إلى 30,000,000 بيزيتا فقط من أجل ذلك القدر البسيط من الوجاهة الذي تجلبه ‘المدينة التي لا تنام’؟”

“هذا أمر لا يصدق ببساطة. هذا المال يكفي لبناء سفينتين مدرعتين من أقوى السفن؛ ألن يكون من الأفضل استخدامه لبناء البحرية؟” قال رئيس الوزراء بسمارك بعدم تصديق

بالنسبة إلى الدول الأوروبية، إذا كانت الموارد المالية وفيرة، فسيكون الخيار الأول بالتأكيد هو تطوير الصناعة أو تطوير البحرية

كما كان حجم البحرية يقيس قوة أي قوة عظمى. فالدول التي لا تملك إلا جيشًا قويًا لن تحظى باهتمام كبير في الدول الأوروبية، إلا إذا كانت جارة لهذه القوى البرية

مهما بلغت قوة الجيش، فلن يستطيع تجاوز دول أخرى لمهاجمة بلد المرء نفسه، بينما تستطيع البحرية ذلك. وهذا جعل الدول الأوروبية غالبًا تعد البحرية أهم فرع عسكري عند قياس القوة الشاملة لأي دولة، بينما يأتي الجيش في المرتبة الثانية

لم يستطع رئيس الوزراء بسمارك فهم التصرف الإسباني ببساطة. فإذا كان بناء “مدينة لا تنام” يتطلب هذه النفقة الكبيرة، فما الذي كان الإسبان يبنونها من أجله بالضبط؟

“هذه نتيجة مرعبة جدًا. ربما يكون الإسبان قد وصلوا بالفعل إلى مقدمة جميع الدول في صناعة الكهرباء. وبهذه الطريقة فقط يمكنهم خفض تكلفة بناء محطات الطاقة واستخدام الكهرباء، مما يسمح لإسبانيا ببناء ‘مدينة لا تنام’ بلا تردد لجذب انتباهنا” تحدث الإمبراطور فيلهلم الأول في هذه اللحظة

لم تكن الدول الأوروبية حمقاء. فتمكن إسبانيا من أخذ زمام المبادرة في إنشاء “مدينة لا تنام” يعني أيضًا أن إسبانيا لا بد أنها وصلت إلى مقدمة الدول الأوروبية في صناعة الكهرباء

وكان الحكم على ذلك بسيطًا جدًا. إذا كان المرء يستطيع أيضًا إنشاء “مدينة لا تنام” بسرعة، فسيثبت ذلك أن النتائج التي حققتها إسبانيا في صناعة الكهرباء لم تكن بارزة

أما إذا كانت دولة قوية مثل ألمانيا لا تستطيع بناء “مدينة لا تنام” بسرعة، فسيثبت ذلك أن النتائج التي حققتها إسبانيا في صناعة الكهرباء تجاوزت ألمانيا بالفعل، بل حافظت على تفوق واضح

أومأ وزير الخارجية الألماني، وشرح للإمبراطور فيلهلم الأول ورئيس الوزراء بسمارك: “وفقًا للأخبار التي أرسلها السفير في إسبانيا، استخدم الإسبان معدات توليد طاقة عالية القدرة غير معروفة. توجد أقل من عشر محطات طاقة حول مدريد كلها، ومع ذلك فإن الكهرباء المنتجة تزود مركز مدينة مدريد كله بالإضاءة”

“يُقال إن تكلفة الكهرباء في مدريد انخفضت بالفعل بأكثر من النصف، وهناك عدد غير قليل من المصانع يفكر بالفعل في تركيب مصابيح كهربائية لتوفير الإضاءة ليلًا”

“في عصر الكهرباء، إنجازات الإسبان كبيرة فعلًا. أرى أننا نستطيع التعاون مع الإسبان في هذا المجال، واستخدام بعض التقنيات الصناعية التي نتميز بها لمبادلتها بتقنية الكهرباء الإسبانية”

ألقى رئيس الوزراء بسمارك نظرة على فيلهلم الأول، وحين رأى أن فيلهلم الأول لم يعترض، أومأ بسمارك واتخذ قراره: “دع السفير الدبلوماسي يتواصل مع الحكومة الإسبانية ويستفسر عن سعر معدات توليد الطاقة وتقنية المصابيح الكهربائية في إسبانيا”

“مهما كانت تكلفة ‘المدينة التي لا تنام’ كبيرة، يجب أن نواكبها. فالكهرباء لا تجلب الإضاءة فحسب؛ وإذا استطعنا تحقيق نتائج جيدة في صناعة الكهرباء، فربما يكون لألمانيا مستقبل أكثر إشراقًا”

في ذلك الوقت، كان رئيس الوزراء بسمارك لا يزال يمسك بسلطة كبيرة. وبناء على أمره، انشغلت الحكومة الألمانية، وبدأ الجميع ينفذون أعمالهم

وعلى عكس الحكومة الألمانية الحاسمة، كانت فرنسا، التي تحمل كراهية عميقة لألمانيا، واقعة حاليًا في مأزق

بوصفها قوة عظمى تحد إسبانيا مباشرة، وصلت أخبار مدينة مدريد التي لا تنام إلى فرنسا فورًا

وقبل أن تتمكن الحكومة الفرنسية من الرد، بدأ مواطنو باريس المتعجلون يتظاهرون، مطالبين الحكومة ببناء “مدينة لا تنام” لإظهار قوة فرنسا

جعلت احتجاجات عامة الباريسيين الحكومة الفرنسية تشعر بالذعر، ولم يجرؤ كبار مسؤولي الحكومة حتى على الظهور علنًا

وبعد عجزهم عن العثور على الحكومة، وجه عامة الباريسيين أنظارهم وحاصروا حكومة المدينة. على أي حال، كانت حكومة مدينة باريس حكومة أيضًا، وإدانتها أمر صحيح تمامًا

داخل حكومة مدينة باريس في ذلك الوقت، كان المسؤول الذي يشغل منصب عمدة باريس ذا وجه قاتم. حاول الاتصال بالحكومة عبر البرقية، لكن الطرف الآخر أعطاه ردًا يخبر حكومة مدينة باريس بأن تتولى الأمر بنفسها

أليس هذا مزاحًا؟ كيف يمكن لحكومة مدينة باريس أن تتولى الأمر؟ هل كان من المفترض أن تبني مصابيح شوارع في شوارع باريس وأزقتها وفقًا لآراء العامة؟

أي صاحب بصيرة يستطيع أن يرى أن هذه نفقة هائلة. وبالنسبة إلى حكومة مدينة باريس، حتى لو كانت مواردها المالية وافرة نسبيًا، فإنها لا تستطيع أبدًا تحمل مثل هذا الإنفاق الهائل

يجب معرفة أن الأنظمة السياسية في الدول الأوروبية كانت واضحة نسبيًا. كانت مالية حكومة مدينة باريس وافرة نسبيًا، لكنها كانت مسؤولة أيضًا عن بناء مدينة باريس كلها وصيانة بنيتها التحتية، وعن رواتب جميع المسؤولين في حكومة مدينة باريس

وباعتبار باريس أكبر مدن فرنسا وأكثرها ازدهارًا، فقد كانت تملك أيضًا أعلى إيراد مالي بين كل مدن فرنسا. وهذا أدى أيضًا إلى صعوبة حصول باريس على اعتمادات مالية من الحكومة، وكانت النفقات المختلفة تعتمد عمومًا على الإيرادات المالية التي تحتفظ بها حكومة المدينة لتجاوز الصعوبات

مهما كانت حكومة مدينة باريس غنية، فمن المستحيل أن تتحمل وحدها تكلفة بناء مصابيح الشوارع. ففي السابق، وبسبب الحرب الفرنسية البروسية، تعرضت منطقة باريس الحضرية لدرجات متفاوتة من الدمار

وقد جعلت إعادة بناء المنطقة الحضرية وحدها حكومة مدينة باريس مدينة بدين كبير، واستغرق الأمر عدة سنوات لسداده

إذا كان عليهم الاعتماد فقط على حكومة مدينة باريس لبناء مصابيح الشوارع، فأخشى أنه بحلول وقت بناء مصابيح الشوارع، سيكون مواطنو باريس قد استُبدلوا دفعات بعد دفعات

عبّر عمدة باريس عن عدم رضاه واستيائه تجاه الحكومة، بينما أمر المسؤولين بإغلاق بوابات حكومة المدينة بإحكام، لمنع العامة غير الراضين من الاندفاع مباشرة إلى داخل حكومة المدينة

لم تكن القدرة القتالية لمواطني باريس مزحة. فإذا سُمح للمواطنين بالاندفاع إلى حكومة المدينة، فلن يجرؤ أحد على ضمان ما سيحدث

لم يكن عمدة باريس يريد أن يتحول مثل هذا الموكب إلى صراع مسلح، ثم يتطور في النهاية إلى ثورة دموية

وبالحكم من الخبرة السابقة، لم يكن نجاح الثورة أو فشلها هو المهم؛ المهم أنه ما إن تندلع ثورة، فسيكون مسؤولو حكومة بلدية باريس أول من ينزف

إن المواقف المختلفة التي أظهرتها الحكومات المتنوعة تجاه مدينة مدريد التي لا تنام كانت تعكس في الحقيقة فهمها لصناعة الكهرباء

لم يكن من دون سبب أن ألمانيا استطاعت أن تصبح واحدة من أسرع الدول نموًا خلال الثورة الصناعية الثانية؛ فقد كانت الأمة كلها شديدة الحساسية تجاه صناعة الكهرباء. لقد رأت منذ وقت طويل بوضوح التغييرات التي ستجلبها صناعة الكهرباء إلى التقنية الصناعية، وأولت هذه التقنية أهمية كبيرة

أما بريطانيا وفرنسا، فلا يمكن القول إنهما لم تقدرا الأمر. كانت المشكلة أن بناء مدينة لا تنام يتطلب استثمارًا رأسماليًا ضخمًا، كما أن التطبيق الواسع للكهرباء سيؤثر أيضًا في النظام الصناعي القائم

لم يول كارلوس اهتمامًا كبيرًا لما كان يحدث في الدول الأخرى؛ فبعد الظهور الناجح لمدينة مدريد التي لا تنام، كانت الأمور داخل إسبانيا نفسها مشغولة جدًا

كان نجاح مدينة مدريد التي لا تنام يمثل أيضًا دخول الكهرباء رسميًا إلى العصر التجاري، حيث يستطيع العامة الدفع لتجربة هذا المصدر الجديد تمامًا للطاقة

بالطبع، كانت تكلفة الكهرباء في هذا الوقت لا تزال مرتفعة نسبيًا. وحتى إن كانت ولادة المولد الكهربائي عالي القدرة قد خفضت بالفعل تكلفة توليد الطاقة، فإن تكلفة توليد الكهرباء في مدريد كانت لا تزال مرتفعة، إذ بلغت نحو 1.6 بيزيتا لكل كيلوواط ساعة

كانت محطات الطاقة تحتاج إلى مستوى معين من الربح لمواصلة التشغيل، وكان هناك أيضًا فاقد كبير أثناء نقل الكهرباء

وقد أدى هذا أيضًا إلى أن تصل تكاليف الكهرباء في مدريد إلى 2.5 بيزيتا لكل كيلوواط ساعة، ما يعني أن الناس العاديين كانوا يواجهون تكاليف مرتفعة نسبيًا عند استخدام المصابيح الكهربائية للإضاءة

وبالحساب اعتمادًا على قدرة المصابيح الكهربائية، كان مصباح كهربائي بقدرة 15 واط يستهلك 0.015 كيلوواط ساعة من الكهرباء في ساعة واحدة، بينما كان مصباح كهربائي بقدرة 35 واط يستهلك 0.035 كيلوواط ساعة في ساعة واحدة

بافتراض أن الأسرة تحتاج إلى تركيب 4 مصابيح كهربائية صغيرة، وأن متوسط وقت إضاءة كل مصباح هو ساعة واحدة كل ليلة، فستصل تكلفة الكهرباء لكل أسرة إلى 0.15 بيزيتا يوميًا، أو 54.75 بيزيتا سنويًا

ومع ذلك، كان متوسط الدخل السنوي للفرد في إسبانيا لا يتجاوز 139.71 بيزيتا، مما يعني أن فاتورة الكهرباء السنوية لكل أسرة كانت تقارب 40% من متوسط الدخل السنوي للفرد

ولإعطاء مثال أسهل للفهم، افترض أن شخصًا في الأجيال اللاحقة لديه دخل شهري قدره 5000 يوان، فيكون دخله السنوي 60,000 يوان. ووفقًا لتكاليف الكهرباء في إسبانيا في هذا الوقت، سيحتاج هذا الشخص إلى دفع ما يقارب 24,000 يوان سنويًا في فواتير الكهرباء، وهذا رقم مذهل تمامًا

ورغم أن فاتورة الكهرباء هذه كانت تكلفة الأسرة كلها، فإنها كانت نفقة كبيرة لأي أسرة من عامة الناس

علاوة على ذلك، فإن استخدام الناس اليومي للمصابيح الكهربائية سيكون بالتأكيد أكثر بكثير من ساعة واحدة. ومع زيادة وقت الاستخدام، ستستمر تكاليف الكهرباء أيضًا في الارتفاع

وفقًا لمتوسط الدخل الحالي للفرد في إسبانيا، لم يكن أقل من عُشر الناس في كل إسبانيا قادرين على تحمل تكلفة استخدام الكهرباء؛ وكان هؤلاء الناس أساسًا من النبلاء، والرأسماليين، وبعض أفراد الطبقة الوسطى ذوي الدخل الأعلى

والخبر الجيد أنه رغم أن عُشر سكان إسبانيا فقط كانوا قادرين على تحمل تكلفة الكهرباء، فإن جزءًا كبيرًا من هذا العشر كان يقيم في عاصمة إسبانيا، مدريد

وكان هذا أيضًا سبب تخطيط كارلوس لبناء مدينة مدريد التي لا تنام في مدريد، لأن هؤلاء النبلاء لم يكونوا يهتمون إطلاقًا عند إنفاق المال؛ فعندما تتوفر لديهم الكهرباء، فإنهم يستخدمونها حقًا

بعد أن أصبحت مدينة مدريد التي لا تنام خبرًا كبيرًا في أنحاء أوروبا، حلم نبلاء إسبانيا أيضًا بتركيب أعداد كبيرة من مصابيح الشوارع والمصابيح الكهربائية في قلاعهم وضياعهم

لم تكن هذه المصابيح الكهربائية قادرة على توفير الإضاءة فحسب، بل كانت تستطيع أيضًا إظهار قوة مالك القلعة أو الضيعة للعالم الخارجي

في اليوم الثاني فقط من عيد الميلاد، تواصل عشرات النبلاء مع شركة الكهرباء التابعة لغرام عبر وسائل مختلفة، طالبين من شركة الكهرباء مد الدوائر الكهربائية لقلاعهم وضياعهم، وتركيب مصابيح الشوارع والمصابيح الكهربائية المناسبة

كان من حسن الحظ أن كارلوس أنشأ شركة الكهرباء من أجل الاستخدام التجاري للكهرباء؛ وإلا لما تمكن هؤلاء النبلاء أبدًا من معرفة وجود مختبر الكهرباء

وبخصوص طلبات هؤلاء النبلاء، وبعد طلب التعليمات من كارلوس والحصول على موافقته، أومأ غرام ووافق على التعاون معهم

منذ تأسيس مختبر الكهرباء، لم يقدم بعد أي دخل لكارلوس. ورغم أنه لا ينبغي البخل على الاستثمارات في البحث العلمي، فإن غرام كان لا يزال يريد إثبات قيمته الخاصة من خلال تحقيق الدخل

رغم أن بضع عشرات فقط من النبلاء أرادوا مد الدوائر الكهربائية وبناء مصابيح شوارع في ضياعهم وقلاعهم، فإن هؤلاء النبلاء كانوا في الأساس نبلاء رفيعي المستوى، من رتبة الدوقات فما فوق

وكان لهؤلاء النبلاء رفيعي المستوى شيء مشترك: كانوا يملكون عددًا لا يحصى من القلاع والضياع، وغالبًا لم تكن هناك قلعة أو ضيعة واحدة فقط تحتاج إلى مد الدوائر الكهربائية

كان استهلاك هؤلاء النبلاء رفيعي المستوى للكهرباء أعلى بكثير أيضًا من استهلاك عامة الناس العاديين؛ فأحيانًا كانت مصابيح الشوارع في قلاعهم وضياعهم تُترك مضاءة طوال الليل، وكان هذا مصدر دخل لا بأس به لشركة الكهرباء

ما لم يتوقعه كارلوس هو أن النبلاء الإسبان لم يكونوا العملاء الكبار لشركة الكهرباء؛ فالحكومة الألمانية كانت العميل الكبير الحقيقي

مهما كان النبلاء أغنياء، فإن هدفهم لم يكن سوى بضع عشرات أو مئة مصباح شارع، إضافة إلى محطة طاقة صغيرة مخصصة لتوفير الكهرباء لمصابيح الشوارع

لكن مطالب الحكومة الألمانية كانت مختلفة. فقد طلبت الحكومة الألمانية مباشرة عشر محطات طاقة كبيرة مع آلاف مصابيح الشوارع؛ ومن الواضح أنها أرادت أيضًا تقليد إسبانيا في بناء مدينة لا تنام، وهذا يعني أيضًا أن الحكومة الألمانية عقدت العزم على استثمار قدر كبير من رأس المال

بالطبع، لم تكن الحكومة الألمانية تنوي استثمار الكثير من رأس المال في مصابيح الشوارع والكهرباء. قدم وزير الخارجية الألماني طلبًا إلى الحكومة الإسبانية، وهو مبادلة تقنية صناعية لا تملكها إسبانيا بتقنية الكهرباء الإسبانية

ومن بين هذه التقنيات الصناعية كانت أحدث تقنية ألمانية لصناعة الفولاذ، وأكثر تقنيات المدفعية تقدمًا، وبعض التقنيات المتعلقة بالهندسة الكيميائية والطب

كان كارلوس مهتمًا جدًا بهذه التقنيات، وكان مستعدًا لمبادلة تقنية الكهرباء الموجودة لدى إسبانيا بها

والسبب في استعداده لمبادلتها، إلى جانب أن التقنيات الصناعية التي قدمتها ألمانيا كانت جذابة فعلًا، هو أن تقنية الكهرباء التي تتقنها إسبانيا حاليًا ستُحدَّث قريبًا، ولم تكن هناك حاجة إلى التشبث بهذه التقنيات

على سبيل المثال، كانت تقنية المصابيح الكهربائية الموجودة لدى إسبانيا لا تزال تقنية المصباح الكهربائي ذي الخيط الكربوني الأقدم. وكان مختبر غرام للكهرباء قد بدأ بالفعل بحث المصابيح الكهربائية المصنوعة من مواد أخرى، وكان من المتوقع حاليًا أن تظهر منتجات نهائية جديدة قريبًا

لن تمتلك المنتجات النهائية الجديدة سطوعًا أعلى مقارنة بالمصابيح الكهربائية ذات الخيط الكربوني فحسب، بل ستمتلك أيضًا عمر خدمة أطول. ولهذا السبب تحديدًا كان كارلوس مستعدًا لتسليم تقنية المصابيح الكهربائية الموجودة إلى ألمانيا؛ فعلى أي حال، كان هذا منتجًا سيُستبدل عاجلًا أو آجلًا

وينطبق المنطق نفسه على المولد الكهربائي. فعلى عكس مولد غرام ذي العضو الحلقي، كان المولد الكهربائي ثنائي الطور الذي طوره تسلا يمتلك إمكانات أكبر، وكانت قدرة التوليد الحالية لا تزال في مستواها الأولي جدًا

إذا كان كل ما قاله تسلا في تقريره الأخير إلى كارلوس صحيحًا، فإن إسبانيا كانت على وشك استقبال مولد كهربائي عالي القدرة بطاقة توليد تتجاوز 50 كيلوواط، وبطبيعة الحال، ستنظر باستخفاف إلى المولد الكهربائي الكبير الزائف الذي لا يملك حاليًا إلا قدرة توليد تبلغ 26.5 كيلوواط

كان تحديث التقنية سريعًا إلى هذا الحد. فبعد الانتقال من مولد كهربائي ذي عضو حلقي إلى مولد كهربائي ثنائي الطور، كان الانفجار الكبير في قدرة التوليد خلال مدة قصيرة أمرًا حتميًا

وكانت زيادة قدرة التوليد تمثل شيئًا واحدًا أيضًا: بات بالإمكان الآن استخدام مصابيح كهربائية ومحركات كهربائية ذات قدرة أعلى

كان السبب في أن صناعة الكهرباء ظلت مجرد فرضية هو أن قدرة المولد الكهربائي السابقة كانت منخفضة جدًا، ولم تكن قادرة إطلاقًا على تشغيل محركات كهربائية ذات قدرة أعلى

وقد أدى هذا أيضًا إلى أن أصحاب المصانع، إذا استخدموا الكهرباء مصدرًا للطاقة، سيواجهون تكاليف للكهرباء وحدها تكفي لإفلاس مصانعهم

لكن في حالة وجود مولد كهربائي عالي القدرة، سيتحسن هذا الوضع بدرجة كبيرة. وما إن تمتلك إسبانيا مولدًا كهربائيًا بطاقة توليد تتجاوز 50 كيلوواط، ستصل تكلفة توليد الطاقة في إسبانيا إلى أقل من 1 بيزيتا، ويمكن أيضًا التحكم في تكلفة الكهرباء للعامة عند نحو 1.5 بيزيتا

في ظل هذه الظروف، ستتمكن أسر ومصانع أكثر من تحمل تكلفة الكهرباء، وستملك صناعة الكهرباء وعصر الكهرباء أملًا حقيقيًا في الوصول

ومع إضافة التقنيات الصناعية والمواد ذات الصلة التي جرى تبادلها بين ألمانيا وإسبانيا، ستتمكن إسبانيا بالتأكيد من أن تصبح قوة دافعة للثورة الصناعية الثانية، وتحقق تطورًا كبيرًا في الصناعة والاقتصاد