الفصل 145
الفصل 145
انضم عالم الأعمال وصناعة الترفيه أيضًا إلى التبرعات المخصصة لضحايا بنوك الادخار
ومع إضافة تبرعات الجمهور، جُمع ما مجموعه 54.3 مليار وون. ورغم أنه مبلغ كبير خلال فترة قصيرة لجمع التبرعات، فإنه لا يصل حتى إلى واحد من عشرين من الأموال المفقودة
لا أعرف إلى أي حد سيساعد هذا، لكنني آمل أن يمنح الضحايا بعض العزاء
“غادر نائب رئيس مجلس الإدارة هان تشان يونغ اليوم”
أومأت لكلمات زميلي الأقدم سانغ يوب
“سمعت ذلك من رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ”
من المقرر أن يزور شركات تصنيع السيارات في اليابان وألمانيا على التوالي
“إنهم يخططون لإقامة شراكات مع هذه الشركات المصنّعة والكشف عن براءات الاختراع التي تملكها إيون سونغ موتورز”
حتى وإن تحسنت جودة إيون سونغ موتورز، فإنها ما زالت لا تُقارن بالسيارات الألمانية أو اليابانية. لكن في ما يخص مركبات الهيدروجين، فهي تبرز بين منافسيها
إنها الشركة الوحيدة في العالم التي تمتلك نظام إنتاج ضخم، وقد حصلت على عدة براءات اختراع. وبالأخص، فإن تقنية حزمة خلايا الوقود لديها، وهي جوهر مركبات الهيدروجين، بلغت مستوى فريدًا.“هل يخططون للتركيز على توسيع حجم السوق بدلًا من احتكارها؟”
“الأمر يشبه ما فعلته نيكولا”
سبب هذا التوجه أن دعم الحكومة لمركبات الهيدروجين غالبًا لن يسير كما كان مخططًا له
ولجذب شركات تصنيع السيارات التي توازن بين المركبات الكهربائية ومركبات الهيدروجين، سيكون من الضروري تقديم حوافز كافية
تتحرك إيون سونغ موتورز وشركات تصنيع السيارات الأخرى بنشاط لتطوير مركبات المستقبل
“ربما يكون المستقبل أقرب مما نظن”
أتساءل من سيصل إلى هناك أولًا؟
بينما كان العالم السياسي منشغلًا بالتعامل مع تداعيات أزمة بنك الادخار، كان الربيع قد ظهر بهدوء. في بوسان وجينهاي، كانت أزهار الكرز قد تفتحت بالكامل بالفعل، وكانت جبهة أزهار الكرز تتحرك شمالًا نحو سيول
ربما كان السبب هو دفء الطقس، لكنني شعرت بالنعاس بعد الغداء وأنا أحاول العمل
في الآونة الأخيرة، لم يكن لدينا الكثير من العمل، لذلك مددت شركتنا استراحات الغداء إلى ساعتين وشجعت على القيلولة. بعد الغداء، كان الموظفون إما يأخذون غفوات في غرفة النوم أو يخرجون لاحتساء القهوة
أُقيمت برامج تدريبية متنوعة داخل الشركة
حتى خلال ساعات العمل، إن لم يكن هناك عمل، كان بإمكان الموظفين ممارسة الرياضة أو حضور محاضرات في اللغات الأجنبية أو الأعمال من دون تردد
كان رضا الموظفين مرتفعًا جدًا
شركتنا حقًا مكان رائع للعمل
بينما كنت أفكر في الاستلقاء على الأريكة قليلًا، دخلت إيلي إلى مكتب الرئيس التنفيذي
“مرحبًا، جين هو. ماذا تفعل؟”
تظاهرت بأنني أعمل بجد بلا سبب
“هل أتيت؟”
“أحضرت قهوة وبعض الوجبات الخفيفة”
“هل من المقبول أن تكوني هنا بدلًا من العمل؟”
“اليوم، ليس لدى الفريق القانوني الكثير من العمل. رسميًا، أنا في مهمة عمل خارجية. شركة أو تي كي عميل مهم لدى غولدن غيت”
كان من الجيد جدًا أن يستطيع المرء التراخي أثناء ساعات العمل. غولدن غيت شركة رائعة حقًا
قلة من الناس يعرفون أننا نتواعد. بالنسبة للآخرين، يبدو الأمر على الأرجح كأننا نلتقي من أجل العمل فقط
جلست على الأريكة، وجلست إيلي بشكل طبيعي بجانبي بدلًا من الجلوس أمامي. لقد أصبحنا قريبين بما يكفي للجلوس جنبًا إلى جنب الآن
“لاحظت أن هناك الكثير من الأزهار المتفتحة أمام الشركة عندما دخلت”
“لقد وصل الربيع”
“ينبغي لجيسيكا أيضًا أن تخرج وتستنشق بعض الهواء النقي بدلًا من أن تبقى محبوسة في المكتب”
صفقت إيلي بيديها وقالت، “ما رأيك أن نذهب جميعًا لمشاهدة أزهار الكرز؟”
أومأت برأسي
“هذه فكرة جيدة”
عندما فكرت في هيون جو، خطر لي أمر. كنت مترددًا بين طرحه أو عدم طرحه، لكن بدا أن السؤال أفضل
بدأت الحديث بحذر
“أظن أن هنري قد يكون لديه شخص يعجبه هذه الأيام…”
ابتسمت إيلي بإشراق
“هل اكتشفت ذلك للتو؟ إنه واقع تمامًا في حب جيسيكا”
فوجئت بذلك
“أوه! كنت تعرفين؟”
“طبعًا. إذا كان يحبها إلى هذه الدرجة، فسيكون الأغرب ألا تلاحظ”
“حسنًا… هذا صحيح”
كنت قد لاحظت أيضًا؛ كان الأمر مجرد سوء فهم مني
“هل تعرف هيون جو بهذا؟”
“جيسيكا غالبًا لا تعرف. هي لا تهتم بأي شيء خارج العمل”
“آه، فهمت”
سيكون طريق هنري شاقًا
نظرت إلي إيلي وابتسمت بلطف
“من الجميل أن نكون هنا معًا”
“أشعر بالأمر نفسه”
هي تبدو جميلة عادة، لكنها اليوم تبدو أكثر روعة. طريقتها في احتساء القهوة كانت جذابة بشكل غريب. بدا شفاهها لامعة على نحو خاص
هززت رأسي في داخلي
لا أستطيع فعل هذا في العمل!
…لكنني فكرت بعدها، هذه شركتي. إذن ربما لا بأس؟
حاولت أن أمسك يد إيلي بلطف، وفجأة رن جهاز الاتصال الداخلي
لماذا في هذا التوقيت؟
رفعت جهاز الاتصال الداخلي أولًا. كان زميلي الأقدم سانغ يوب
“ما الأمر؟”
[نحن الآن نلتقي بالمؤسسين من أجل استثمارات الشركات الناشئة في غرفة الاجتماعات. ظننت أنه سيكون من الجيد أن تقابلهم شخصيًا]
حققنا نجاحًا كبيرًا من خلال الاستثمارات في الشركات الناشئة. لذلك تواصل شركة كاي البحث عن شركات ناشئة جديدة والاستثمار فيها
عادة، يتخذ القرارات زميلي الأقدم سانغ يوب، ممثل شركة كاي، لذلك بدا أنها شركة جيدة إلى حد لا بأس به إذا كان يقترح لقاءً شخصيًا
“سأنزل فورًا”
سألت إيلي، “ما الأمر؟”
بعد أن شرحت، أومأت إيلي
“يذكرني هذا بالوقت الذي التقينا فيه في غرفة اجتماعات الفندق وقمنا باستثمار”
عندما أفكر في الأمر الآن، كان ذلك عندما قابلت إيلي للمرة الأولى
“هل يمكنني الذهاب معك؟”
“بالطبع”
في غرفة الاجتماعات، كان هناك ثلاثة شبان في أوائل العشرينات يجلسون مع الزميل الأقدم سانغ يوب. عندما دخلت، قفزوا جميعًا من مقاعدهم
غالبًا تعرّفوا إلى وجهي؛ ربما رأوني على التلفاز مرة واحدة على الأقل. وعندما تبعتني إيلي إلى الداخل، اتسعت أعينهم دهشة
حييتهم أولًا
“سعيد بلقائكم. أنا كانغ جين هو”
قدّم الشبان أنفسهم
كنت قد قابلت كثيرًا من مؤسسي الشركات الناشئة خلال هذه الفترة، ورغم أن كثيرين منهم كانوا في العشرينات، لم يكن أحد منهم أصغر مني
لكن الممثل، يانغ دو سوك، كان في عمري نفسه، بينما كان كيم هيون كيو وتشو بيك هيون أصغر سنًا
أشار سانغ يوب إلى يانغ دو سوك وقال،
“أنتم الثلاثة طلاب حاليون في جامعة كوريا. هذا الصديق في قسم الرياضيات، ورقم بطاقته الجامعية من نفس دفعتك”
“أرى أن لدي زميلًا أصغر في القسم”
“أحضرته إلى غرفة النادي عدة مرات من قبل، لذلك قد تتذكره”
“أوه! تذكرته الآن”
كيم هيون كيو في قسم هندسة الحاسوب، بينما يدرس تشو بيك هيون التصميم البصري. تعرفوا إلى بعضهم في نادي الشركات الناشئة في المدرسة، والآن يجتمعون في غرفة يانغ دو سوك الصغيرة، ويقضون الوقت معًا، وليس الأمر اعتزالًا بالضبط
قال تشو بيك هيون، وهو مرتبك قليلًا،
“غالبًا ما أسمع قصصًا عنكم يا زملاءنا الأقدم في المدرسة. إنه شرف أن ألتقي بكم هكذا”
بعد التعارف، بدأ يانغ دو سوك يتحدث بجدية
“أنا أطور حاليًا تطبيقًا باسم فلاي رايدنغ، ونحن في مرحلة الاختبار”
“ما نوع هذا التطبيق؟”
“إنه خدمة لمشاركة الرحلات عند الطلب. يمكنك التفكير فيه على أنه مشابه لأوبر”
تُعرف أوبر بأنها أكبر وأشهر مزود لخدمات مشاركة الرحلات في العالم، وتبلغ قيمتها 80 مليار دولار رغم أنها شركة خاصة
تربط المنصة الركاب بالسائقين الذين سجلوا مركباتهم، مما يسمح للمستهلكين باستخدامها بسهولة مثل خدمة سيارات الأجرة. في الأساس، إذا كان لدى شخص سيارة، فيمكنه العمل كسائق سيارة أجرة
لكن…
“من غير القانوني نقل الركاب مقابل ربح باستخدام مركبة خاصة في كوريا الجنوبية”
لا بأس في أن توصل شخصًا ما، لكن تقاضي المال مقابل ذلك يجعله غير قانوني
لا يقتصر الحظر على النقل الربحي فحسب، بل حتى الوساطة محظورة. ولهذا، واجهت أوبر جدلًا قانونيًا ثم خرجت من السوق الكورية
وعلى النقيض من ذلك، تعمل بنجاح في معظم الدول، بما في ذلك الولايات المتحدة وأوروبا
أومأ يانغ دو سوك كما لو كان يفهم ما يترتب على ذلك
“هناك استثناء واحد، وهو مشاركة السيارة خلال ساعات الذهاب إلى العمل والعودة منه”
لتقليل الازدحام المروري واستهلاك الوقود خلال ساعات الذروة، جعلت الحكومة استثناءً للنقل المدفوع أثناء التنقل إلى العمل والعودة منه
“لكن تفسير ‘أوقات التنقل إلى العمل والعودة منه’ يمكن أن يختلف”
عندما وُضع القانون، كانت الشركات عمومًا تمتلك جدولًا ثابتًا للذهاب إلى العمل والعودة منه. لكن مع إدخال ساعات العمل المرنة والظروف الخاصة بكل صناعة، صار بعض الناس يبدأون العمل في المساء أو ينتهون أثناء وقت الغداء
إذا عرّفنا ‘أوقات التنقل إلى العمل والعودة منه’ بشكل واسع، يصبح من الممكن تقديم خدمات مشاركة الرحلات تحت اسم مشاركة السيارة
بعد سماع الشرح، أومأت
“هذه فكرة جيدة. من ابتكرها؟”
نظر كيم هيون كيو وتشو بيك هيون إلى يانغ دو سوك، لكنه بدا محرجًا
“في الحقيقة، لم أكن أنا من فكر في الخدمة في البداية”
“أوه، حقًا؟”
“طورتها سيارات سوسونغ أولًا، بل وأجرت خدمة تجريبية”
اكتسب مفهوم اقتصاد المشاركة زخمًا بعد الأزمة المالية. تأتي قيمة المنتج من استخدامه لا من امتلاكه. السيارات صُنعت لتسير على الطرق، لا لتحتل أماكن وقوف السيارات فقط. ومع ذلك، في الواقع، لا تُقاد السيارات لأكثر من أقل من ساعة في يوم من 24 ساعة
يقوم اقتصاد المشاركة على فكرة أن يستهلك عدة أشخاص منتجًا واحدًا معًا
ورغم أن له مزايا متعددة، مثل تقليل الهدر وتشجيع الاستهلاك العقلاني، فإنه ليس مناسبًا تمامًا للمصنّعين
في الماضي، كان المصنّعون يبيعون عدة سيارات لكثير من الناس، أما الآن، فتُشارك سيارة واحدة بين عدة أفراد عبر نظام اقتصاد المشاركة
ومع تطور خدمات مشاركة المركبات، تباطأت مبيعات السيارات تدريجيًا. الانخفاض الفوري في المبيعات أمر مقلق، لكن المشكلة الأكبر هي احتمال استمرار هذا الاتجاه
لذلك، تستكشف شركات صناعة السيارات طرقًا متعددة لإيجاد مخرج. دخول سوق خدمات المشاركة باستخدام مركباتها الخاصة أحد هذه الأساليب. ولهذا، استثمرت سيارات سوسونغ بنشاط في شركات التأجير ومشاركة السيارات
“لكن لماذا لم تُطلق بعد؟”
“احتجت صناعة سيارات الأجرة”
إن تقدم الصناعات الجديدة يسبب حتمًا صراعات مع الصناعات القائمة
استبدلت السيارات العربات التي تجرها الخيول، وتفوقت الكاميرات الرقمية على كاميرات الأفلام، وأزاحت الهواتف الذكية الهواتف التقليدية
والظهور الأخير لاقتصاد المشاركة يتبع النمط نفسه كذلك
إير بي إن بي، الذي يشارك المنازل الشاغرة، يصطدم بأماكن الإقامة التقليدية مثل الفنادق، بينما تتعارض خدمات مشاركة الرحلات مثل أوبر مع صناعة سيارات الأجرة. وعندما دخلت أوبر السوق المحلية، اعترضت صناعة سيارات الأجرة بقوة
قبل السياسيون، وهم يراعون مشاعر الناس، مخاوف صناعة سيارات الأجرة وطبقوا اللوائح بنشاط، مما أدى إلى انسحاب أوبر من السوق الكورية، وهو خروج قسري في الواقع
تمتلك إيون سونغ موتورز أكثر من 70% من حصة السوق المحلية، وتقترب حصتها في سيارات الأجرة من 80%. كانت صناعة سيارات الأجرة مقاومة لمنافسة جديدة في سوق مشبع أصلًا. هددوا بالمقاطعة إذا استمرت خدمات مشاركة السيارة، ومارسوا ضغطًا أجبر إيون سونغ موتورز على تعليق خدمتها قبل الإطلاق مباشرة. لم تستطع الأرباح المحتملة من الخدمة أن تفوق الخسائر الناتجة عن رد فعل صناعة سيارات الأجرة
لكن مشاركة الرحلات اتجاه عالمي. في الولايات المتحدة، إلى جانب أوبر، توجد ليفت؛ وفي الصين توجد ديدي تشوكسينغ؛ وفي جنوب شرق آسيا، سيطرت غراب على السوق. كما تواجه الدول الأجنبية رد فعل واضطرابات مماثلة من صناعة سيارات الأجرة
هل لا يوجد حقًا قانون في الدول الأخرى يحظر نقل الركاب مقابل ربح؟ رغم الجدل المتنوع، تبقى الخدمات بلا عوائق بسبب الفوائد الكبيرة التي تعود على المستهلكين
وعلى النقيض، اعتبرت كوريا مشاركة الرحلات غير قانونية وحظرتها بالكامل. ومع ذلك، لم تبتكر صناعة سيارات الأجرة لتتكيف مع تغير الزمن. إنها تواصل العمل كما كانت تفعل دائمًا
رغم أن الشوارع مليئة بسيارات الأجرة، فإن هناك ‘حربًا’ كل مساء عطلة أسبوعية في غانغنام لإيقاف واحدة. وما زالت ممارسات مثل رفض الركاب المتجهين إلى مسافات طويلة مستمرة
غالبًا يتمنى المستهلكون السماح لأوبر بزيادة خياراتهم، لكن الحكومة تبقى منتبهة لمطالب صناعة سيارات الأجرة. ترددت الشركات الكبرى في التحرك بسبب ارتباطاتها بالصناعات القائمة، بينما نتمتع نحن بحرية أكبر بسبب قلة اتصالنا بهذه القطاعات التقليدية
فكرت في هذا: نقل الركاب مقابل المال في سيارة المرء الخاصة غير قانوني، لكن استئجار سيارة قانوني. ماذا يحدث عندما تتقدم تقنية القيادة الذاتية حتى تجعل السيارات بلا سائق حقيقة؟
ستعيد القيادة الذاتية تشكيل ليس فقط شركات صناعة السيارات، بل أيضًا سيارات الأجرة والسيارات المستأجرة وخدمات شبكات النقل، وستغير مشهد كل الصناعات المرتبطة بالسيارات
بالتأكيد، قد يقاوم بعض الناس هذه التغييرات، لكن تدفق التقدم لا يمكن إيقافه. نظرت إلى الزميل الأقدم سانغ يوب
“سيكون الاستثمار فكرة جيدة”
ابتسم الزميل الأقدم سانغ يوب، كما لو أنه كان يتوقع ذلك
“قلت لك إنه سيكون جيدًا”
عند كلماتي، أشرقت تعابير رواد الأعمال الشباب
“شكرًا لكم. سنبذل قصارى جهدنا”
قلت للزميل الأقدم سانغ يوب، “اتخذ القرار بعد مناقشة التفاصيل”
“فهمت”
“سأغادر أولًا”
غادرت غرفة الاجتماعات مع إيلي ودخلت المصعد
عندما رأت إيلي تعابيري، سألت، “ما الخطب؟”
“أفكر فقط في أن الأمر مذهل”
عندما كنت في المدرسة، لم أكن أستطيع التفكير إلا في الحصول على وظيفة. أما الآن، فطلاب من المدرسة نفسها يؤسسون شركاتهم الخاصة ويحلمون بالنجاح
هذا يجعلني أشعر حقًا بمدى تغير الزمن
قلتم إنكم تجتمعون جميعًا في مكان صغير، أليس كذلك؟
في الولايات المتحدة، من الشائع أن تبدأ الشركات في المرائب. شركات مثل آبل وغوغل، التي أصبحت الآن عمالقة عالميين، بدأت في مرائب صغيرة
لكن في بلدنا، بما أن معظم المساكن شقق، فلا توجد مرائب. هل لهذا تعملون معًا في غرف ضيقة؟
وفجأة، عندما وصل المصعد إلى الطابق العلوي، خطرت في ذهني فكرة جيدة
تعليقات الفصل