الفصل 200

الفصل 200

عقد زعيم حزب الإصلاح تشوي مون جيل مؤتمرًا صحفيًا طارئًا

“أعلن هنا اليوم ترشحي للرئاسة، مدعومًا برغبات المواطنين الذين يأملون في الإصلاح”

فاجأ الإعلان المفاجئ الصحفيين

رغم أنه رابع أكبر حزب في الجمعية الوطنية، لم يكن لدى حزب الإصلاح سوى 9 أعضاء. علاوة على ذلك، لم يكن تشوي معروفًا بدرجة كافية تجعله يترشح للرئاسة

حسنًا، هناك دائمًا أشخاص يترشحون للمناصب من دون أي فرصة للفوز

“ما الذي جعلك تقرر الترشح؟”

“ما رأيك في فرصك بالفوز؟”

أجاب تشوي مون جيل بثقة عن أسئلة الصحفيين

“لقد سئم كثير من المواطنين من السياسة الراسخة القائمة على الحزبين. سأصبح رئيسًا بالتأكيد وأصلح الدولة، وأصنع كوريا جنوبية يتدفق فيها العدل مثل النهر”

شاهدت ذلك على التلفاز ولم أتمالك نفسي عن القول، “مثير للإعجاب”

في هذه الانتخابات، طرحت لي جونغ هاي قضايا الأمن والاقتصاد، بينما ركز هيو تشانغ مين على معاقبة النظام. وفجأة، بدأت لي جونغ هاي تدعو إلى تجديد الحزب، مما غيّر الأجواء كثيرًا

صرحت بالتزامها بأن تصبح حزبًا جديدًا من أجل الشعب، واتخذت موقفًا ضد بارك سي هيونغ. كان الأمر يتشكل بوضوح في رواية تغيير النظام والمحاسبة

والآن، أعلن تشوي مون جيل من حزب الإصلاح ترشحه أيضًا. غيّر هذا المشهد من سباق فيه مرشح محافظ واحد ومرشح تقدمي واحد إلى سباق ثلاثي يضم مرشحًا محافظًا ومرشحين تقدميين

رغم أن تشوي مون جيل يزعم الدعوة إلى إصلاح جذري، فقد يكون تأثيره محدودًا، لكنه يملك مجموعة صغيرة من الداعمين المتحمسين. إذا صوتوا له، فستتشتت أصوات التقدميين

سأل تايك غيو بفضول،

“أي نوع من المناورات هذه؟”

“يبدو أنه أمسك عليهم شيئًا قذرًا ويبتزهم”

كما قال رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ، يبدو أنهم غير مستعدين لتسليم السلطة بسلام. بعد كل ما فعله خلال رئاسته، هل يحاول الآن باستماتة تأمين وضعه حتى النهاية؟

تذكرت الحادثة مع بارك سي هيونغ

اعتُقلنا أنا وتايك غيو بالتتابع، وتعرض الموظفون للتفتيش، ودُهمت الشركة. كل يوم، كانت الجماعات المحافظة تتدفق إلى الشركة للاحتجاج، ودخل الزميل الأقدم كي هونغ المستشفى بعد أن اعتدى عليه غوغاء. حتى إن المحتجين حاصروا منزل أمي، مما أجبرها على الفرار كأنها تُطارد وتُطرد

أستطيع تحمل كل شيء آخر، لكنني لا أستطيع ترك الحادثة الأخيرة تمر. لا نية لدي في التغاضي عن هذا

يجب أن أجد شيئًا ما…

بينما حشد بارك سي هيونغ السلطات ضدنا، استخدمنا نحن أيضًا كل وسيلة لإسقاطه. لكن للأسف، لم نجد شيئًا حاسمًا

أومأ تايك غيو

“الرئيس شديد الدقة”

الذين ينخرطون في أنشطة غير قانونية يميلون إلى أن يكونوا الأكثر اجتهادًا

كانت الشبهات متراكمة كحمولة شاحنة، والمخالفات الصغيرة لا تُحصى. ومع ذلك، لم يُحقق في معظمها حتى، وما جرى التحقيق فيه تمكنوا من نسبه إلى سوء تصرف شخصي من معارفه

أما بالنسبة إلى حادثة الاحتجاج، فقد زعموا أنها ليست مسألة فساد على مستوى النظام، بل زلة شخصية من سكرتير في مكتب كبير موظفي البيت الأزرق

للعلم، بعد انفجار الحادثة مباشرة، ذهب السكرتير لي إيل سون في إجازة ثم اختفى. قطع الاتصال بعائلته، وأغلق هاتفه، مما أدى إلى نكات تقول إن جهاز الاستخبارات الوطنية لا بد أنه أرسل سيارة ماتيز حمراء محملة بمؤن طوارئ

هل يمكن لتغيير الإدارة أن يكشف حقًا فساد بارك سي هيونغ؟

عندما يتغير النظام، قد ينتقل الحزب الديمقراطي الكوري… لا، حزب المواطنين الأحرار من الحكم إلى المعارضة، لكنه سيظل الحزب المهيمن

بطبيعة الحال، لن يوافقوا على تحقيقات تكشف أخطاء النظام السابق، وسيصورونها على الأرجح على أنها انتقام سياسي بدلًا من ذلك

التحقيق مع رئيس سابق يحمل وزنًا سياسيًا هائلًا. علاوة على ذلك، وبالحكم على شخصية بارك سي هيونغ، لا بد أنه دمر الأدلة تمامًا وأسكت المتورطين

“في الوقت الحالي، ما دام أصحاب المراتب الدنيا أوفياء، فسينتهي كل شيء بمجرد أن يتنحى، أليس كذلك؟”

“بارك سي هيونغ لديه مال”

في المجتمع الحديث، المال سلاح قوي بحد ذاته

السبب في أنني استطعت البقاء آمنًا رغم أن النظام استهدفني هو أنني أملك المال. وإلا، فربما كنت قد اعتُقلت مجددًا الآن، وربما بتهم فضيحة أخلاقية لا أساس لها

كان بارك سي هيونغ يدرك بوضوح أن الرئاسة منصب مؤقت. لذلك، ركز طوال ولايته على تحويل السلطة إلى ثروة

والنتيجة هي باس

حتى بعد التقاعد، لا يزال لدى بارك سي هيونغ باس. وستكون باس درعه حتى يموت

“في النهاية، إنها باس…”

إنها شركة غير مدرجة، لكن بالنظر إلى مبيعاتها وأرباحها التشغيلية، تُقدَّر قيمتها المؤسسية بأكثر من 1,000,000,000,000 وون. عند هذه المرحلة، تنافس الشركات الكبرى

رسميًا، لا علاقة لباس بالرئيس بارك سي هيونغ؛ فشقيقه بارك سي هان هو الممثل فقط. ومع ذلك، يُنظر إلى بارك سي هان على أنه واجهة، مع وجود شبهات بأن المالك الحقيقي هو بارك سي هيونغ، وإلا فإن الامتيازات التي حصلت عليها الشركة على مر السنين تبدو غير منطقية

كانت مسألة الملكية الحقيقية لباس مثار جدل منذ أعلن بارك سي هيونغ ترشحه للرئاسة

على الورق، لا يملك بارك سي هيونغ أي أسهم في باس، لذا يبدو أن بارك سي هان هو المالك الحقيقي

لكن…

حتى وقت سابق من هذا العام، كان بارك هيونغ دونغ، ابن بارك سي هان، ممثلًا لست شركات خارجية تابعة لباس، لكن الأمر تغيّر الآن إلى بارك ميونغ هون، ابن بارك سي هيونغ. ينقل بارك سي هان حقوق الإدارة لا إلى ابنه، بل إلى ابن أخيه

هل هذا منطقي أصلًا؟

بالنظر إلى الظروف المختلفة، من المرجح أن المالك الحقيقي لباس هو بارك سي هيونغ. إنه لا يستطيع وضع اسمه على الأوراق فحسب، لذلك ينوي أن يرث ابنه الشركة

إذا تمكن بارك ميونغ هون من خلافة حقوق الإدارة بسلاسة، فسيكتمل كل شيء

عند سماع هذا، قال تايك غيو: “أنت تحب المال، أليس كذلك؟ ما رأيك في تدمير باس؟”

“هذه فكرة جيدة”

يتأذى الناس عندما يفقدون شيئًا ثمينًا. لا يوجد انتقام أفضل من أخذ المال من شخص يقدّره أكثر من أي شيء

تعتمد باس على إيون سونغ موتورز في أكثر من 90 في المئة من إيراداتها. وكما يقول المثل، “إذا طُبخ الرأس، نضجت الأذنان تلقائيًا”، فإذا انهارت إيون سونغ موتورز، فستسقط باس أيضًا

لكن من يعرف كم سنة سيستغرق ذلك؟ وفي الواقع، لن تنهار إيون سونغ موتورز بسهولة، فهي عمليًا تحتكر السوق المحلي

أليست هناك طريقة جيدة لتوجيه ضربة حاسمة؟

بعد أن فكرت للحظة، رفعت بصري لأجد تايك غيو يحدق بي بتركيز

“ماذا رأيت هذه المرة؟”

“ماذا تقصد؟”

“ألم تكن أوراكل العرافة؟”

هززت رأسي

“كنت أفكر فحسب. ليس شيئًا يظهر بهذه السهولة… هاه؟”

في تلك اللحظة، خطر شيء في بالي

-استدعاء سيارات إيون سونغ بسبب الوسادة الهوائية-

لأنني لم أره منذ مدة، شعرت أنه مألوف إلى حد ما

بعد لحظة، أدركت أن تايك غيو كان يحدق بي مجددًا

“هل هذا صحيح هذه المرة؟”

أومأت بشرود

“نعم”

أمسك تايك غيو بكتفي وهزني وهو يقول،

“لماذا تبدو هكذا؟ ليس زلزالًا كبيرًا آخر، أليس كذلك؟ أو اصطدامًا كونيًا أو نهاية العالم؟”

“…لحسن الحظ، لا”

لقد سئمت حقًا من الكوارث الطبيعية

“يقولون إن إيون سونغ موتورز ستجري استدعاءً بسبب مشكلة في الوسادة الهوائية”

“استدعاء؟”

السلامة هي أهم شيء بالنسبة إلى السيارات على الطريق. لذلك، إذا اكتُشف عيب كبير، فلا بد من إجراء استدعاء

يمكن أن تجري الشركات المصنعة الاستدعاءات طوعًا، أو تُفرض عليها من الحكومة

كانت أشهر حادثة هي استدعاء تويوتا في 2009. بسبب مشكلات في الحصائر ودواسات الوقود، ماتت عائلة كانت تقود لكزس في الولايات المتحدة بشكل مأساوي، مما أدى إلى استدعاء تويوتا أكثر من 10,000,000 مركبة ومواجهة غرامات ضخمة

“هل صنعت إيون سونغ موتورز الوسائد الهوائية؟”

“لا”

تتكون السيارات من عشرات الآلاف من القطع. ومن بينها قطع تصنعها شركات السيارات مباشرة، مثل المحركات، لكن معظمها يورده الشركاء

أما الوسائد الهوائية، فتسيطر مجموعة صغيرة من الشركات الرائدة على نحو 80 في المئة من السوق العالمية بمنتجات موحدة

تذكرت بعض المعلومات التي رأيتها من قبل

“كنا نحصل على الإمدادات من شركة ألمانية، لكننا تحولنا إلى باس قبل بضع سنوات”

عند ذلك، اتسعت عينا تايك غيو

“مهلًا، هل تقول إن المشكلة في ما وردته باس؟”

“يبدو ذلك مرجحًا”

بحثت عن “عيب الوسائد الهوائية في سيارات إيون سونغ” في موقع بوابة. ظهرت عشرات المقالات والمنشورات

كان معظمها يتحدث عن حوادث خطيرة لم تنفتح فيها الوسائد الهوائية

“وسائد إيون سونغ الهوائية مشهورة بأنها لا تنفتح. يقولون إنها تحتاج إلى زاوية دقيقة كي تعمل، أليس كذلك؟”

“حسنًا، أنا لا أحب سيارات إيون سونغ كثيرًا، لكن هناك بعض الظلم في هذه المسألة”

عدم انفتاح الوسائد الهوائية في الحوادث الخطيرة مشكلة، لكن انفتاحها كثيرًا في الحوادث البسيطة مزعج أيضًا. في معظم الحوادث، تعمل الوسائد الهوائية بشكل طبيعي، وحالات الفشل نادرة جدًا. ومع ذلك، فإن من يجدون أنفسهم ضمن تلك الفئة النادرة لا بد أن يشعروا بعدم الرضا

إن التصور بأن وسائد سيارات إيون سونغ الهوائية نادرًا ما تنفتح سوء فهم نابع من مبيعاتها المحلية الهائلة. ففشل الوسائد الهوائية في الانفتاح بسبب زوايا الاصطدام يحدث بمعدلات مشابهة في شركات مثل بي إم دبليو وتويوتا

لكن هل يمكن أن يحدث استدعاء لمجرد أن الوسائد الهوائية لا تنفتح كثيرًا؟

هل يمكن أن يكون هناك سبب آخر؟

“أي سبب آخر؟”

“ربما تكون الوسائد الهوائية نفسها معيبة”

سأل تايك غيو، وقد بدا مرتبكًا بوضوح

“إذًا لماذا لم تظهر أي مشكلات حتى الآن؟”

“لا يمكنك معرفة ما إذا كانت الوسادة الهوائية تعمل بشكل صحيح حتى تنفتح”

تتضمن القيادة غالبًا حوادث بسيطة، لكن من النادر جدًا التعرض لحادث كبير يفتح الوسائد الهوائية

من بين 100 سيارة، ربما تنفتح الوسائد الهوائية في سيارة واحدة فقط خلال عشر سنوات

في مثل هذه الحوادث الشديدة، لا تكون الإصابات الخطيرة أو الوفيات أمرًا مستغربًا، مما يجعل ملاحظة مشكلات الوسائد الهوائية صعبة

رغم أن العيب المحدد غير معروف، فلا بد أن يكون السبب واحدًا من أمرين: مشكلة إنتاج أو خلل تصميم

“إذا كانت مشكلة إنتاج، فيمكننا استدعاء السيارات من تلك الفترة المحددة فقط، لكن إذا كان خلل تصميم، فسنحتاج إلى استدعاء كل السيارات المزودة بوسائد باس الهوائية”

“كم عدد السيارات التي سيشملها ذلك؟”

تبيع إيون سونغ موتورز أكثر من 8,000,000 سيارة حول العالم في السنة. وباس تزودها بالوسائد الهوائية منذ أكثر من 6 سنوات…

“ربما نحو 50,000,000”

قول 50,000,000 يبدو جميلًا، لكن هذا أكثر من إجمالي عدد السيارات في كوريا الجنوبية

“إذًا، كم ستكون التكلفة؟”

“حتى إذا قدرناها بـ100,000 وون لكل سيارة، فبالنسبة إلى 50,000,000 سيارة، سيكون ذلك 5,000,000,000,000 وون”

“ماذا؟”

تجمد تايك غيو مذهولًا وفمه مفتوح

في الآونة الأخيرة، ربما كنا نجني مالًا جيدًا، لكن 5,000,000,000,000 مبلغ حتى الشركات الكبرى تكافح لتحمله. كم شركة كبيرة في كوريا لديها 5,000,000,000,000 وون نقدًا؟

سيؤدي هذا إلى أضرار تضاهي كارثة انفجار إل 6

سوسونغ للإلكترونيات شركة عالمية رائدة، لذا استطاعت الصمود، لكن باس مجرد شركة متوسطة الحجم

وبطبيعة الحال، لا يمكنها تحمل خسارة كهذه

المسؤولية الأساسية تقع على باس لأنها وردت منتجات معيبة، لكن إذا أفلست باس ولم تستطع التعويض، فستكون إيون سونغ موتورز مسؤولة

وفوق ذلك، فإن المشكلات التي ستنشأ خلال عملية الاستدعاء، إلى جانب الضرر الذي يلحق بصورة الشركة وانخفاض المبيعات، ستزيد العبء

تمتمت وأنا أشاهد صورة الرئيس بارك سي هيونغ في الأخبار

“إذا سار هذا جيدًا، فقد أتمكن من القضاء عليه بضربة واحدة”

✦ انتهى الفصل ✦

هذه الرواية عملٌ خيالي لا يمتّ للواقع بصلة، وجميع أحداثها وشخصياتها من وحي خيال المؤلف.

تذكّر أن لا تدع القراءة تلهيك عن صلاتك فهي صلتك بربك .

مجرة الروايات يتمنى لك قراءة ممتعة وحياة طيبة مليئة بالبركة والخير.