الفصل 142: عمودا الصناعة العسكرية (فصل مدمج)

الفصل 142: عمودا الصناعة العسكرية (فصل مدمج)

على الرغم من أن حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن لم يعد اليوم إلا ظلًا لمجده السابق، فإنه بالغ الأهمية لخطط التطور المستقبلية لإسبانيا

بالنسبة إلى كارلوس، كان هذا أيضًا أول حوض عسكري لبناء السفن يخضع لسيطرته، ولم يكن يحمل أهمية غير عادية فحسب، بل كان يمتلك أيضًا قيمة استراتيجية هائلة

ومع أن هذا العصر أنجب عددًا كبيرًا من القوى البرية، مثل روسيا، الجرافة الأوروبية السابقة، وفرنسا، المهيمن الأوروبي السابق، وألمانيا، القائدة الحالية عالميًا في القوات البرية—

فإن أيًا من هذه الدول لم يستطع تحدي بريق الإمبراطورية البريطانية. فباعتمادهم على أكبر بحرية موجودة، جلس البريطانيون بثبات على عرش السيادة العالمية، قادرين على النظر من أعلى إلى المنافسات والصراعات بين دول أوروبا، ومسيطرين على الوضع الأوروبي بهيئة المنتصر

كان السبب الرئيسي لهذا الوضع هو التفوق البحري الذي حافظ عليه البريطانيون على القوى العظمى الأخرى

بعبارة أخرى، في هذا العصر، من دون بحرية قوية إلى حد معقول، يستحيل إظهار النفوذ خارجيًا

أليست ألمانيا، التي هزمت الفرنسيين، قوية؟ بالطبع هي قوية. لكن في نظر البريطانيين، كان التهديد الحالي الذي تمثله ألمانيا أدنى حتى من تهديد فرنسا وروسيا

كانت فرنسا وروسيا تمتلكان على الأقل بحريتين كبيرتين، أما الألمان فلم يكن لديهم سوى جيش يبدو قويًا. لكن مهما كان الجيش قويًا، فلا يستطيع عبور المحيطات. كان القنال الإنجليزي والأسطول الملكي ضمان قوة الإمبراطورية البريطانية، والسبب في عدم اهتمامها بالتهديد الألماني

بما أن البحرية بهذه الأهمية، فلماذا لا تمتلك بحريات واسعة النطاق إلا قلة قليلة جدًا من الدول؟

السبب بسيط جدًا: بناء بحرية يتطلب استثمارًا ماليًا هائلًا، وكذلك موارد بشرية ومادية كبيرة

في أي عصر، كان إنشاء بحرية يأتي بكلفة عظيمة. حتى في عصر السفن الحربية الشراعية، لم يكن بناء البوارج أمرًا سهلًا؛ فقد كان يتطلب أشجارًا شاهقة عمرها قرن، إلى جانب الحرفية الدقيقة وتصميم الصناع، لبناء سفن قادرة على الإبحار في البحار الواسعة وحتى خوض حرب بحرية بعيدة المدى

أما السفن المدرعة، فتختبر المستوى الصناعي للأمة بدرجة أكبر. فالتوربينات البخارية التي تمنح السفن الحربية قوتها، والمدافع البحرية التي تشكل المصدر الرئيسي لقوتها النارية، كل منهما خلاصة للتطور الصناعي حتى يومنا هذا

لا يتطلب بناء سفينة حربية كمية ضخمة من المعدات المتقدمة فحسب، بل يحتاج أيضًا إلى كميات كبيرة من الفولاذ، وهذا يقرر أن الأمم التي لا تمتلك صناعة قوية غير قادرة على بناء سفنها الحربية بنفسها

وفوق ذلك، لا يكفي امتلاك مثل هذه التقنية، بل يحتاج المرء أيضًا إلى خبرة كافية في بناء السفن. فالسفن الحربية ليست أشياء تُستخدم مرة واحدة؛ إذ يجب أن تتحمل فترات طويلة من الخدمة، بل وأن تنجو من عدة معارك بحرية

إذا كان تصميم السفينة الحربية يحتوي على عيوب خفية بسبب نقص الخبرة، فقد لا تظهر في زمن السلم، لكنها حالما تندلع الحرب قد تعرض سلامة السفينة كلها للخطر

علاوة على ذلك، يمكن أن تبلغ تكلفة سفينة حربية واحدة مئات الآلاف من الجنيهات الإسترلينية، كما يحتاج الضباط والجنود البحريون على متنها إلى استثمار كبير من الموارد والوقت لتدريبهم

ما لم تكن الأمة قوة صناعية واقتصادية كبرى، فإن البحرية في هذا العصر ليست حقًا شيئًا يستطيع بلد عادي تحمل إدارته

وفوق ذلك، كان حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن في الأصل أكبر حوض لبناء السفن في إسبانيا، ويمتلك خبرة غنية في بناء السفن الحربية

وعلى الرغم من أنه تراجع خلال الانتقال من السفن الحربية الشراعية إلى السفن المدرعة، فإنه كان قد بنى على الأقل سفنًا مدرعة للحكومة الإسبانية، وامتلك بعض الخبرة ذات الصلة

ولهذا السبب تحديدًا، أولى كارلوس أهمية أكبر لحوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن، مستهدفًا إنقاذ واحد من الأحواض الممتازة القليلة في إسبانيا القادرة على إنتاج السفن المدرعة

بعد أن استحوذ على جميع أسهم حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن من الحكومة، قرر كارلوس أن يبدأ فورًا أعمال توسيع الحوض. كان هدفه إعادة بناء حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن ليصبح أكبر حوض في إسبانيا خلال ثلاث سنوات، وتجهيزه بالقدرة على بناء أحدث أنواع السفن المدرعة

والخبر الجيد هو أنه بوجود المساعدة التقنية من النمسا-المجر والدعم الجزئي من فرنسا، سيكون من السهل جدًا على حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن امتلاك القدرة على بناء أحدث أنواع السفن المدرعة

الصعوبة الوحيدة في الوقت الحالي هي حجم حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن. فبسبب الخسائر المتزايدة للحوض، جرى تقليص حجمه مرة بعد أخرى

قبل 70 عامًا، كان حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن لا يزال أكبر حوض لبناء السفن في شبه الجزيرة الإيبيرية، وقد بنى عشرات السفن الحربية الشراعية القوية لإسبانيا

لكن بعد 70 عامًا، في عام 1872، تقلص حجم حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن بأكثر من النصف، حتى انخفض عدد العاملين فيه إلى أقل من 300

وعلى الرغم من أن حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن يمتلك نظريًا القدرة على بناء السفن المدرعة، فإنه بقوة عاملة تقل عن 300 شخص، سيستغرق بناء سفينة مدرعة متقادمة وحدها أكثر من عام، أو قرابة عامين، فضلًا عن أحدث الأنواع

وبمثل هذه الوتيرة في البناء، إذا اعتمدوا حقًا على الطلبات الأجنبية لكسب المال، فمن المرجح أنهم لن يتمكنوا من تغطية نفقات الحوض إطلاقًا

في 27 أكتوبر 1872، سافر كارلوس وكبير الخدم لوران معًا إلى ميناء غوارنيزو في شمال إسبانيا، لإجراء تفقد ميداني للحالة الحالية لما كان يومًا أكبر حوض لبناء السفن في إسبانيا

بما أن جميع أسهم حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن كانت في السابق بيد الحكومة، فمن الطبيعي أن الحكومة لم يكن لديها وقت للاهتمام بتطوير حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن، فتركته عمليًا يعتمد على نفسه

أما المدير الحالي لحوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن، أنطونيو مونالي، فهو شخص عادي إلى حد استثنائي

يمكن القول إن تراجع أحواض إسبانيا الأربعة الكبرى لبناء السفن تأثر بأسباب متعددة

والسبب الأكبر بينها هو تراجع إسبانيا نفسها، مما دفع الحكومة الإسبانية إلى خفض اهتمامها بالبحرية مرارًا، حتى كادت تتوقف عن تطويرها تمامًا

بعد أن فقدت الأحواض الأربعة الكبرى طلباتها من داخل إسبانيا، أصبح سبيلها الوحيد للبقاء هو إيجاد طرق للحصول على طلبات أجنبية لبناء السفن الحربية، أو بناء السفن المدنية التي يحتاج إليها الناس

لكن حمولة السفن المدنية صغيرة جدًا، فأصغرها لا يتجاوز بضعة أطنان. وبينما تطورت السفن العسكرية إلى سفن مدرعة، ظلت معظم السفن المدنية سفنًا خشبية مكسوة بصفائح حديدية، أو أحيانًا من دون ذلك حتى

بناء مثل هذه السفن المدنية لا يحقق ربحًا كبيرًا. ومع انخفاض الدخل، لم يكن أمام الأحواض خيار سوى تقليص حجمها بعجز، أو حتى انتظار يوم الإفلاس

بصفته أكبر حوض سابق لبناء السفن في إسبانيا، يمتلك حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن خبرة غنية في بناء السفن، وكان يمتلك في وقت مضى أكثر تقنيات بناء السفن تقدمًا

ومنطقيًا، كان ينبغي ألا يسقط حوض واسع النطاق كهذا إلى مثل هذه الحالة، حتى مع نقص الطلبات المحلية

ففي النهاية، لا يزال هناك عدد كبير من البلدان حول العالم يمكن أن يصبحوا شركاء. وما دام بإمكانه بيع سفينة مدرعة أو اثنتين كل عام، فسيكون ذلك كافيًا لمساعدة حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن على الحفاظ على نفقاته

لكن من الواضح جدًا أن حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن، سواء حين كان تحت سيطرة عائلة بوربون الملكية أو تحت سيطرة الحكومة المؤقتة، لم يمتلك مديرًا كفؤًا بما يكفي لإنقاذ هذه المؤسسة

تراجع الحوض مع إسبانيا، وبطبيعة الحال لم يستطع منافسة القوى التقليدية مثل بريطانيا وفرنسا

في الوقت الحالي، تعتمد صناعة بناء السفن الإسبانية بالكامل على أساسها السابق لتتماسك، بينما يتقلص حجمها العام ببطء

ولولا أن الحجم العام لإسبانيا لا يزال كبيرًا نسبيًا، وأن فترة تراجع إسبانيا لم تطل كثيرًا، فربما لم تكن صناعة بناء السفن الإسبانية قادرة حتى على منافسة بلد مثل هولندا

لكن عند التفكير في الأمر بعناية، كان الهولنديون يومًا مهيمنين على البحر. وهم يمتلكون أيضًا أساسًا عميقًا جدًا في صناعة بناء السفن، وبناء السفن المدرعة سيكون بطبيعة الحال أمرًا بسيطًا بالنسبة إليهم

ولولا أن مساحة هولندا البرية وعدد سكانها صغيران جدًا، لكانت البلاد أكثر قدرة على المنافسة في بحريتها وصناعة بناء السفن لديها

بالعودة إلى حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن: بما أنه حصل بالفعل على جميع أسهم الحوض، فالخطوة التالية بطبيعة الحال هي إعادة حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن إلى قمة صناعة بناء السفن الإسبانية، وتوسيع سوق إسبانيا الخارجي في مجال بناء السفن العسكرية

وعلى الرغم من أن إسبانيا لا تحتاج حاليًا إلى بناء سفن مدرعة، فهذا لا يعني أن البلدان الأخرى لا تحتاج إلى سفن مدرعة لتعزيز صورتها

يقع حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن داخل خليج سانتاندير، في ميناء صغير بين شبه جزيرتي كالفارغو وماليانو

ومن منظور الموقع العام، يقع حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن في شمال إسبانيا، مواجهًا خليج بسكاي. أما حوض كبير آخر، وهو إل فيرول، فيقع في شمال غرب شبه الجزيرة الإيبيرية، مواجهًا مباشرة للمحيط الأطلسي

وهناك أيضًا حوض كبير آخر يقع في شرق إسبانيا، مواجهًا البحر الأبيض المتوسط. الأحواض الثلاثة الكبرى مرتبة في شكل مثلث، غير أنها موجهة أكثر نحو المحيط الأطلسي، لأن هناك كانت إسبانيا تمتلك في السابق مستعمرات واسعة

قبل 50 عامًا، كان ميناء غوارنيزو لا يزال مزدهرًا نسبيًا

لكن مع تراجع حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن، عاد ميناء غوارنيزو إلى حالته السابقة كقرية صغيرة

عند وصوله إلى قرب حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن، كان أول ما شعر به كارلوس هو تدهور حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن

لكن هذا يمكن اعتباره أيضًا خبرًا جيدًا؛ إذ سيكون الحفاظ على سرية المعلومات أسهل عندما تبني إسبانيا سفنًا حربية في المستقبل

عندما دخل مباشرة إلى حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن، التقى كارلوس بالمدير الحالي للحوض، أنطونيو

كيف أقول ذلك؟ كان الانطباع الأول الذي تركه أنطونيو لدى كارلوس سيئًا للغاية، وأصبح كارلوس أكثر تصميمًا على استبدال مدير الحوض

حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن مهم جدًا للتطور المستقبلي للعائلة الملكية وإسبانيا. واختيار مدير الحوض بالغ الأهمية، وقد يحدد حتى الاتجاه المستقبلي للحوض

“جلالتك، كما ترى، هذا هو الحوض الجاف الحالي في حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن. نحن نصلح حاليًا سفينة حربية شراعية لصالح البحرية، ومن المتوقع الانتهاء منها خلال نصف شهر”. قدم أنطونيو الحالة الحالية للحوض إلى كارلوس بابتسامة، ومن الواضح أنه لم يكن يدرك أن مسيرته مديرًا لم يبقَ منها سوى أيام قليلة

“هل لا يزال حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن الحالي يمتلك القدرة على بناء السفن المدرعة؟ أو بالأحرى، ما حمولة السفن الحربية التي تستطيع الأحواض الجافة الحالية استيعابها؟ وكم يستغرق بناء سفينة مدرعة من أحدث طراز؟” طرح كارلوس أسئلته تباعًا، وكانت هذه القضايا أكثر ما يهمه

“نحن نمتلك بالتأكيد القدرة على بناء السفن المدرعة، جلالتك”. أومأ أنطونيو بسرعة وأجاب: “ما زلنا نحتفظ بأكبر حوض جاف لدينا، والحمولة القصوى للسفن الحربية التي نستطيع بناءها هي 6200 طن

لكن لأننا لم نبنِ سفينة مدرعة منذ وقت طويل، أرجو أن تسامحني على عدم قدرتي على إعطائك مدة بناء دقيقة. لكن إذا عمل الحوض كله بكامل طاقته لبناء سفينة مدرعة، فأعتقد أنه يمكن إنجازها خلال ثلاث سنوات ونصف”

هز كارلوس رأسه، ومن الواضح أنه ازداد خيبة من هذا الجواب

إذا كان بناء سفينة مدرعة واحدة وحده يحتاج إلى ثلاث سنوات ونصف، ومع اختبارات البحر والتدريب اللاحقة، فقد يستغرق الأمر أكثر من خمس سنوات حتى تنتقل السفينة الحربية كاملة من بداية البناء إلى تشكيل قدرة قتالية

خمس سنوات مدة طويلة جدًا، فضلًا عن أن الأمر يخص بناء سفينة مدرعة واحدة فقط. إذا بدأ بناء عدة سفن في الوقت نفسه، فربما بحلول دخول السفينة المدرعة الخدمة للتو، يكون عصر بارجة ما قبل الدريدنوت قد حل بالفعل

“كم عدد العمال الموجودين في الحوض حاليًا؟ وكم منهم عمال مهرة؟” سأل كارلوس: “إذا زادت العائلة الملكية الاستثمار في الحوض، فهل يستطيع الحوض تقديم خطة تطوير شاملة؟”

أجاب المدير أنطونيو بسرعة: “يوجد حاليًا نحو 200 عامل في الحوض، ويقارب عدد العمال المهرة ربعهم

إذا أراد جلالتك توسيع حجم الحوض، فلن يتطلب الأمر سوى 5,000,000 بيزيتا، ويمكنني توسيع حجم الحوض إلى أكثر من ألف شخص خلال ثلاث سنوات”

أومأ كارلوس من دون أن يقول المزيد

انتهى هذا التفقد لحوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن بسرعة، وصارت في ذهن كارلوس خطة أكثر تفصيلًا

إذا أراد حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن التطور، فلا بد أن يتولى إدارته مدير أكثر قدرة يشرف على الحوض بأكمله. قد يملك المدير أنطونيو بعض القدرة، لكنها غير كافية إطلاقًا مقارنة بتوقعات كارلوس

ومع ذلك، بما أنه موظف قديم كرس وقتًا طويلًا للحوض، فلن يكون كارلوس قاسيًا جدًا

سيكون أمام المدير أنطونيو خياران. إما أن يذهب إلى حوض آخر تسيطر عليه الحكومة ليواصل العمل مديرًا، أو أن يتولى منصبًا أقل أهمية في إدارات حكومية أخرى

بعد مغادرة حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن، أصدر كارلوس فورًا طلبًا إلى الخادم لوران: “أيها الخادم لوران، هل لديك أي مرشحين مناسبين لمنصب مدير الحوض؟”

“ليس في الوقت الحالي، جلالتك. لكنني سأختار مرشحين مناسبين لمنصب مدير الحوض داخل إسبانيا. أرجو أن تمنحني بعض الوقت، وسأقدم لك قائمة بالمرشحين”، أجاب الخادم لوران

في مجال صناعة بناء السفن، لا تزال إيطاليا أيضًا في بدايتها. إذا أردت حقًا العثور على موهبة، فيجب أن يكون ذلك في إسبانيا. وإذا قارنا الإرث في بناء السفن، فليس هناك حقًا كثير من البلدان التي تستطيع مجاراة إسبانيا الآن

أومأ كارلوس. لا يمكن إكمال تطوير حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن في وقت قصير، لذلك لا توجد بطبيعة الحال حاجة إلى التعجل في اختيار المدير

قبل تحديد مرشح جديد أكثر ملاءمة، يمكن لأنطونيو أن يبقى مؤقتًا في منصب المدير. وإذا لبى التطور اللاحق لحوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن توقعات كارلوس، فربما يستطيع أنطونيو البقاء

لكن إذا ظل تطور الحوض لا يلبي توقعات كارلوس، أو حتى جعله أكثر خيبة، فلن يكون أمام كارلوس خيار سوى استبداله بشخص أفضل

وعلى الرغم من أن كارلوس غادر حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن، فقد ترك خلفه مجموعة صغيرة من الأشخاص لمساعدة الحوض على ترتيب وضعه المالي وإكمال التوسعة

إذا لم تكن هناك مشكلات في الوضع المالي لحوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن، فيمكن عندها تخصيص الأموال للحوض

كان لدى كارلوس مطلب واحد فقط: بدعم من أموال كافية، يجب محاولة استعادة حجم حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن قدر الإمكان، واستعادة القدرة على بناء أقوى السفن المدرعة

مدة البناء البالغة ثلاث سنوات ونصف طويلة جدًا؛ وعلى أقل تقدير، يجب ضغط وقت بناء السفينة الحربية إلى أقل من عامين كي يلبي توقعات كارلوس

بعد إكمال المزيد من الإصلاحات في الحوض، يمكنه أخذ مخططات السفن المدرعة التي صممها الحوض والبحث عن مشترين في أنحاء العالم

وربما يستطيع حتى العثور على مشترين للسفن المدرعة داخل أوروبا، مثل القوتين العظميين اللتين أتمتا توحيدهما حديثًا

لم تتوحد ألمانيا وإيطاليا إلا في السنوات الأخيرة، وستحتاجان بالتأكيد إلى تطوير القوة البحرية في المستقبل. وخاصة ألمانيا؛ فبعد هزيمة فرنسا، أصبحت قوة عظمى كبرى حقيقية في أوروبا، والقوة البرية الأولى عالميًا

لكن حجم ألمانيا من حيث البحرية ضعيف جدًا ببساطة، وحجمها البحري الحالي لا يستطيع حتى مجاراة إسبانيا

ويعود جزء كبير من السبب إلى الخيار الذي اتخذته مملكة بروسيا، إذ اهتمت بالجيش واستخفت بالبحرية. فمن الواضح أن مملكة بروسيا وحدها لم تكن قادرة على التعامل مع الجيش والبحرية في الوقت نفسه، ومع الضغط من الإمبراطورية النمساوية، اضطرت مملكة بروسيا إلى اختيار الاهتمام بالجيش بدرجة أكبر

لكن الآن، بعد توحيد المناطق الألمانية، تمتلك ألمانيا صناعة واقتصادًا أقوى، وصارت مؤهلة للتعامل مع الجيش والبحرية في الوقت نفسه

صعوبة التعامل مع الجيش والبحرية معًا عالية جدًا؛ حتى الإمبراطورية البريطانية لم تفعل ذلك إلا بصعوبة. قوة الأسطول الملكي لا شك فيها، لكن قوة الجيش البريطاني، على الرغم من أنها ليست ضعيفة، ليست قوية جدًا أيضًا

حققت إسبانيا هذا من قبل. ففي عصر الإمبراطورية التي لا تغيب عنها الشمس، لم تكن إسبانيا تملك الأسطول الإسباني بصفته أقوى بحرية فحسب، بل كانت تمتلك أيضًا جيشًا من المستوى الأعلى في أوروبا

اشتهرت فرق المشاة الإسبانية في وقتها، وحققت حتى إنجاز أسر الملك الفرنسي. في ذروتها، كان يمكن القول إن إسبانيا كانت مهيمنًا أوروبيًا حقيقيًا، بقوات بحرية وبرية من الأفضل في العالم، وكلتاهما تملك سجلًا قتاليًا يدعو إلى الفخر

في الوقت الحالي، لم يحقق البريطانيون سوى قوة بمستوى الهيمنة في البحرية، أما في الجيش فهم عند مستوى قوة عظمى متوسطة فقط

ومع ذلك، فهذا جيد جدًا. ففي النهاية، بريطانيا مجرد الدولة الجزرية، ولا تحتاج إلى الحفاظ على جيش ضخم كهذا لحماية أمن أراضيها

يتطلب توسيع حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن مقدارًا لا بأس به من رأس المال، لكن هذه ليست مشكلة كبيرة

بعد هذه السنوات من التطور، صارت الأصول في يد كارلوس أكثر فأكثر

الدخل الذي يجلبه البنكان الكبيران، البنك الوطني الإسباني والبنك الملكي المتحد، يكفي لتغطية نفقات فرقة الحرس والقصر الملكي

أما الدخل من مصانع كارلوس الكثيرة، فيُستخدم كله للتوسع أو الاستثمار في مزيد من الصناعات. في الوقت الحالي، حتى إن لم تتجاوز القيمة الإجمالية لأصول العائلة الملكية 100,000,000، فهي بالتأكيد تبلغ عشرات الملايين من البيزيتا

إخراج بضعة ملايين من البيزيتا لمساعدة الحوض على التوسع لا يزال أمرًا بلا مشكلة، وحتى إذا واصل الحوض خسارة المال في السنوات القليلة المقبلة، فلن يكون ذلك أمرًا كبيرًا بالنسبة إلى كارلوس

حوض غوارنيزو الملكي لبناء السفن ومصنع الأسلحة الملكي هما أساس كارلوس من حيث الصناعة العسكرية. وفي المستقبل، ستعتمد التقنية العسكرية الإسبانية على هاتين المؤسستين القياديتين في الصناعة العسكرية لدعمها

✦ انتهى الفصل ✦

هذه الرواية عملٌ خيالي لا يمتّ للواقع بصلة، وجميع أحداثها وشخصياتها من وحي خيال المؤلف.

تذكّر أن لا تدع القراءة تلهيك عن صلاتك فهي صلتك بربك .

مجرة الروايات يتمنى لك قراءة ممتعة وحياة طيبة مليئة بالبركة والخير.