الفصل 430: 1900

الفصل 430: 1900

سرعان ما دقت أجراس عام 1900، معلنة دخول العالم عصرًا جديدًا؛ فقد وصل القرن 20

بالنسبة إلى الإسبان، كانوا متحمسين لتقرير عمل الحكومة في نهاية القرن. وقد غطت كثير من الصحف ووسائل الإعلام البيانات التي أعلنتها الحكومة في هذا التقرير، وشعر كل الإسبان تقريبًا بالحماسة والتأثر بسبب الإنجازات التي حققتها الأمة

وبينما كان الإسبان متحمسين لنتائج بلدهم، اجتاحت موجات الإضرابات أوروبا واحدة تلو الأخرى

كان القرن 20 مقدرًا له أن يكون 100 عام غير عادية، إذ لم تكن بدايته عادية على الإطلاق

في 4 يناير 1900، اجتاحت موجة إضرابات أوروبا. طالبت جماعات الطبقة العاملة بأن تضمن الحكومات المزيد من مصالحها. وشارك العمال في قوى عظمى مثل بريطانيا وفرنسا وألمانيا وروسيا والنمسا وإيطاليا في تحركات الإضراب تقريبًا كلهم

كانت إسبانيا في وضع جيد، لأن كارلوس أسس حزب العمال مبكرًا، مما بدد مسبقًا استياء العمال من الحكومة

علاوة على ذلك، كانت الحكومة الإسبانية تهتم فعلًا بالطبقة العاملة. وفي ظل هذه الظروف، كان من المستحيل أن يطلق العمال احتجاجات ضد الحكومة

وفوق ذلك، في 31 ديسمبر 1899 الذي مضى مؤخرًا، كانت الحكومة الإسبانية قد أبلغت أيضًا عن نمو متوسط الدخل السنوي للإسبان

كانت مستويات معيشة الإسبان تتحسن أكثر فأكثر. ومع كون حياتهم سعيدة ومكتفية، كيف يمكن لهم أن يعارضوا الحكومة؟

في النهاية، معارضة الحكومة تعني معارضة نمط حياتهم الحالي؛ فهل كانوا يأملون أن تصبح حياتهم أسوأ؟

في اليوم الثاني من موجة الإضرابات التي اجتاحت أوروبا، دعا جون إدوارد ريدموند، زعيم الحزب القومي الأيرلندي، علنًا شعب أيرلندا إلى مقاومة الحكم البريطاني وطرد البريطانيين من أيرلندا

وعلى الرغم من أن نداءً علنيًا كهذا لم يكن كافيًا لجعل الحكم البريطاني في أيرلندا ينهار، فإن تصرفات جون إدوارد ريدموند جعلت الحكومة البريطانية تشعر بإهانة كبيرة

بالنسبة إلى بريطانيا، لم تكن هذه المشكلة الوحيدة. ففي اليوم التالي، 6 يناير، شهدت الهند، أهم مستعمرة لبريطانيا، اندلاع أكبر مجاعة في تاريخها، حيث تضرر أكثر من 100 مليون شخص، وكان الملايين على حافة الموت

أما الحكومة البريطانية، فلم تكن تهتم بوضع هؤلاء الهنود المنكوبين بالمجاعة. دعك من ملايين الهنود على حافة الموت؛ فماذا كان سيهم حتى لو كانوا عشرات الملايين؟

لم تكن الحكومة البريطانية لتشعر بأي ألم مهما كان عدد الهنود الذين ماتوا، لكن تأثير هذه المجاعة في الوضع في الهند كان أمرًا تحتاج الحكومة البريطانية إلى القلق بشأنه

ما كان البريطانيون يهتمون به هو استقرار حكمهم للهند. لم تكن مدة استمرار المجاعة مهمة؛ أما كيفية منع المعارضين بين هؤلاء الهنود من التخريب أو حتى إطلاق انتفاضات مسلحة خلال هذه المجاعة، فكان ذلك ما تحتاج الحكومة البريطانية إلى التركيز عليه

كان لدى البريطانيين بالفعل قدر كبير من المتاعب

وبينما كانت المشكلات في أيرلندا والهند تحدث كثيرًا، نظم مقاتلو حرب العصابات من البوير في جنوب أفريقيا هجومًا مضادًا على المناطق التي احتلها البريطانيون

وعلى الرغم من أن هذا الهجوم الصغير هُزم بسرعة على يد الجيش البريطاني، فإن مثل هذه المضايقات المتكررة كانت مشكلة ضخمة لبريطانيا

مرت 5 سنوات منذ نهاية حرب البوير، لكن الحكومة البريطانية اضطرت إلى نشر ما يقرب من 300,000 جندي في مناطق البوير من أجل القمع العسكري

كانت هذه القوات تواجه معارك كبيرة وصغيرة كل يوم. وكانت الخسائر البشرية واستهلاك الإمدادات الناتجان عن ذلك عبئًا ماليًا هائلًا على بريطانيا

عندما كانت مستعمرة الهند مستقرة، لم يكن مثل هذا العبء المالي شيئًا بالنسبة إلى البريطانيين الأثرياء. لكن الآن، بعد أن اندلعت مجاعة غير مسبوقة في مستعمرة الهند، كان على الحكومة البريطانية أيضًا أن تحاول بكل الوسائل الممكنة تقليص الميزانية المالية

في نهاية يناير 1900، سنت الحكومة الألمانية المرحلة الثانية من قانون البناء البحري، معلنة توسيع البحرية الألمانية وبناء أسطولها الخاص

بدت متاعب بريطانيا وكأنها تأتي واحدة تلو الأخرى، ولم تكن مشكلات الدول الأوروبية الأخرى صغيرة أيضًا

أولًا كانت فيينا، عاصمة النمسا-المجر. ففي 27 يناير 1900، نفذ عمال مناجم الفحم إضرابًا واسع النطاق في فيينا، ثم امتدت موجة الإضراب إلى مدن كبرى مثل بودابست

الآن، لم تعد الدول الأوروبية الأخرى قادرة على السخرية من مصائب بريطانيا. فمع اشتعال النيران في ساحاتها الخلفية، أصبح إخمادها أولًا هو الأمر الأهم

في بريطانيا، تأسست لجنة تمثيل العمال. وكان هدف لجنة تمثيل العمال هو تحقيق تمثيل عمالي مستقل في البرلمان البريطاني وتوفير منصة سياسية للعدد الهائل من العمال والكدحين في بريطانيا

وقد غيرت لجنة تمثيل العمال هذه اسمها لاحقًا إلى حزب العمال البريطاني، وهو أكبر حزب في البرلمان البريطاني في الأجيال اللاحقة

في ما يتعلق بالإضرابات والاحتجاجات التي اندلعت في معظم الدول الصناعية الأوروبية، كان لكل دولة طريقتها الخاصة في التعامل معها. غير أن معظم الحلول تضمنت تنازلات سياسية لإرضاء العمال حتى يتوقفوا عن الاحتجاج

فعلت الحكومة الألمانية هذا بالضبط، وكانت النتائج جيدة جدًا. ففي مارس 1900، بدأ عمال مناجم الفحم المضربون في ألمانيا يعودون إلى وظائفهم واحدًا تلو الآخر، وخرجت ألمانيا تدريجيًا من تأثير الإضرابات والاحتجاجات

وبينما كانت الدول الأوروبية الأخرى تتعامل مع إضراباتها، استدعى كارلوس في إسبانيا المهندسين ورؤساء عدة أحواض بناء سفن كبيرة داخل البلاد لعقد اجتماع سري بشأن تطوير البحرية الإسبانية

كان الهدف الرئيسي من هذا الاجتماع هو الغواصة التي وُلدت حديثًا. وعلى الرغم من أن غواصات الجيل الأول الحالية في إسبانيا كانت تعاني عيوبًا متعددة، فإن محركات الديزل كانت تُحدَّث وتُحسَّن باستمرار أيضًا مع تأسيس المختبر الوطني للطاقة

كان هدف كارلوس من هذا الاجتماع أن يصمم مصممو السفن الحربية هؤلاء غواصة أقوى للبحرية الإسبانية

في خطة كارلوس لتطوير البحرية الإسبانية، لم يكن دور الغواصة أقل من دور البارجة، بل كان في بعض الحالات أكثر أهمية

إضافة إلى قدرتها على نصب كمائن للسفن الرئيسية للعدو، كان بوسع الغواصات أيضًا مضايقة الممرات البحرية للعدو وتدمير خطوط نقله

ومع التقدم المستمر في تقنية محركات الديزل، كان أداء الغواصات الإسبانية الحالية قادرًا على الحصول على دفعة هائلة

بطبيعة الحال، لم يكن كارلوس ليرضى بتصميم الغواصة الخام من الجيل السابق. لم يكن على الغواصات الإسبانية أن تصبح أقوى فحسب، بل كان لا بد أيضًا من تحسينها جيلًا بعد جيل

كان لا بد من الاعتراف بأن فرق القوة بين محركات البنزين ومحركات الديزل كان كبيرًا. وتحت قيادة ديزل، أجرى المختبر الوطني للطاقة تحسينات مستمرة على محرك الديزل، مما سمح لقوة محرك الديزل الحالية بتجاوز 200 كيلوواط قريبًا

ما مدى ضخامة هذه القوة؟ كان محرك البنزين الذي استخدمته إسبانيا للجيل السابق من الغواصات لا يملك إلا قوة ضئيلة قدرها 33 كيلوواط

ومن حيث القوة، أصبح محرك الديزل الحالي أقوى مباشرة بسبعة أضعاف من محرك البنزين الأصلي

كان نمو قوة محرك الديزل تعزيزًا شاملًا للغواصات

كان الجيل السابق من الغواصات يملك سرعة سطحية ضئيلة لا تتجاوز 7 عقد، وسرعة غاطسة أقل من 5 عقد. وبالتحويل إلى وحدات مألوفة أكثر، كان هذا يعادل في الواقع سرعة سطحية قدرها 13 كيلومترًا في الساعة، وسرعة غاطسة قدرها 9 كيلومترات في الساعة

ينبغي معرفة أن سرعة مشي الشخص العادي يمكن أن تقترب من 5 كيلومترات في الساعة، وأن سرعة الجري يمكن أن تصل إلى 6 إلى 12 كيلومترًا في الساعة

كان هذا يعني في الواقع أن السرعة السطحية للجيل السابق من الغواصات الإسبانية كانت تعادل أقصى سرعة عدو خفيف لشخص، بينما كانت السرعة الغاطسة تعادل سرعة المشي العادية لشخص فقط

ومع تجاوز قوة محرك الديزل 200 كيلوواط، كان من المتوقع أيضًا أن تشهد السرعتان السطحية والغاطسة للجيل الجديد من الغواصات اختراقًا هائلًا

حتى لو لم تتمكن من اللحاق بسرعة السفن الحربية الرئيسية الحالية، فعلى الأقل كان يمكن للسرعة السطحية أن تتجاوز بسهولة خانة الرقم الواحد، وكان ينبغي للسرعة الغاطسة أيضًا أن تقترب من خانة الرقمين

كان هذا بالغ الأهمية لتطوير الغواصات. ففي النهاية، لا يمكن أن تقتصر عمليات الغواصات على منطقة واحدة؛ بل لا بد أن تشمل على الأقل منطقة بحرية واسعة جدًا

إذا كانت السرعة مجرد أميال بحرية قليلة ضئيلة، فمن المرجح أن تكون سفن العدو الحربية قد أكملت بالفعل مهام النقل قبل أن تصل الغواصات الإسبانية حتى إلى مواقعها القتالية المحددة

في هذا الاجتماع المتعلق بتطوير الغواصات، قدم كارلوس متطلباته إلى جميع مصممي السفن الحربية الحاضرين في الاجتماع

كان على كل حوض بناء سفن أن يصمم غواصة أقوى للبحرية الإسبانية بناءً على تقنية محركات الديزل وتصنيع الغواصات القائمة

كان لا بد أن تصل السرعة السطحية لهذه الغواصة الجديدة إلى 15 عقدة على الأقل، وأن تصل سرعتها الغاطسة إلى 10 عقد على الأقل، وأن تمتلك القدرة على تدمير سفينة رئيسية للعدو بضربة واحدة

إضافة إلى ذلك، كان على الغواصة أن تمتلك قدرات إبحار بعيدة المدى. كان الجيل السابق من الغواصات يملك مدى سطحيًا يبلغ 1000 كيلومتر ومدى غاطسًا يبلغ 50 كيلومترًا

كان كارلوس يأمل أن يصل الجيل الجديد من الغواصات إلى مستويات جديدة في المدى السطحي وتحت الماء، مما يمنحه قدرة على تنفيذ عمليات أبعد مدى

وكما اتضح، كان مهندسو البحرية الإسبانية مثيرين للإعجاب حقًا

أولًا، راكمت إسبانيا خبرة كافية في الغواصات، وثانيًا، كان لدى هؤلاء المهندسين البحريين خبرة واسعة أيضًا في تصميم السفن الحربية

ومع اجتماع العاملين، لم يستغرق الأمر أقل من نصف شهر حتى قدم هؤلاء المهندسون إلى كارلوس تصميم غواصة يمكن وصفه بالمثالي

لأن قوة محرك الديزل ازدادت بما يقرب من سبعة أضعاف، أصبح حجم الغواصة الجديدة أكبر بكثير من الجيل السابق

كان الجيل السابق من الغواصات بطول 15 مترًا فقط، بينما ازداد طول الجيل الجديد مباشرة إلى 45 مترًا، أي زيادة كاملة بثلاثة أضعاف

كما وصل عرض الغواصة إلى رقم ضخم بلغ 6.12 أمتار، مما جعل السفينة كلها تبدو كوحش ضخم، وتمتلك حقًا مظهر سفينة حربية

في ما يتعلق بالدفع، كان من المتوقع أن تُجهز الغواصة الجديدة بمحركي ديزل بقوة تتجاوز 200 كيلوواط؛ وبناءً على الحجم والحمولة المصممين، كان هذا سيلبي تمامًا متطلبات كارلوس بشأن سرعة الإبحار

كان من الممكن أن تصل السرعة السطحية المقدرة لهذه الغواصة الجديدة إلى 15 عقدة، وأن تصل السرعة المقدرة تحت الماء إلى 9.8 عقدة، وهو ما لبى متطلبات كارلوس بدقة

ولأن حجم الغواصة توسع عدة مرات، فقد ازدادت كمية الوقود وبطاريات التخزين التي يمكنها استيعابها بشكل كبير أيضًا

أدى هذا أيضًا إلى زيادة المدى المقدر للغواصة الجديدة مقارنة بالجيل السابق. كان من الممكن أن يصل مدى الغواصة الجديدة السطحي المقدر إلى 1,550 كيلومترًا، وأن يصل مداها المقدر تحت الماء إلى 104 كيلومترات، وهو ما يلبي أساسًا مختلف الاحتياجات والظروف القتالية

ومن الجدير بالذكر أن بحث المختبر الوطني للطاقة وتطويره للمحركات الكهربائية شهدا أيضًا اختراقات معينة، ما أدى إلى زيادة هائلة في قوة المحركات الكهربائية التي تحملها هذه الغواصة الجديدة، وهذا هو السبب في أن سرعتها تحت الماء تضاعفت تقريبًا

بالطبع، جاءت زيادة قوة المحرك بثمن. فبسبب القوة الأعلى، وعلى الرغم من أن الغواصة استوعبت المزيد من البطاريات، ظل المدى تحت الماء 104 كيلومترات فقط، ولم يصل حتى إلى جزء صغير من المدى السطحي

ولحسن الحظ، ما إن تغوص الغواصة تحت الماء حتى تبدأ أساسًا مهمتها القتالية، ومدى يتجاوز 100 كيلومتر يكفي لمعظم المهام القتالية

ففي النهاية، لا تملك السفن الحربية الحالية تقنية الرادار، مما يجعل من المستحيل كشف وجود غواصة من على بعد عشرات الكيلومترات

ما دامت الغواصة تغوص على بعد 10 كيلومترات وتقترب بهدوء من سفينة العدو الحربية قبل إطلاق طوربيداتها، فإنها تستطيع أساسًا تحقيق ضربة قاتلة وإكمال مهمتها

كان أكثر ما أرضى كارلوس هو نشر قوة نيران الغواصة

بسبب حجمها الصغير، لم يكن الجيل السابق من الغواصات يملك سوى أنبوب طوربيد واحد موضوع في المقدمة

أما تصميم الغواصة الجديدة فضم ما مجموعه ثلاثة أنابيب طوربيد، اثنان منها في المقدمة وواحد في المؤخرة

وإضافة إلى زيادة عدد أنابيب الطوربيد، شهد عيار أنابيب الطوربيد أيضًا زيادة هائلة

استخدمت أنابيب الطوربيد الثلاثة التي تحملها الغواصة الجديدة عيار 15 بوصة، أي 381 ملم

ينبغي التنبه إلى أن عيار مدفعية السفن الحربية الأوروبية الرئيسية الحالية لم يصل إلا إلى 13 بوصة أو 13.5 بوصة؛ وكانت مدافع 14 بوصة غير شائعة بين سفن أوروبا الحربية، ناهيك عن مدافع 15 بوصة

كان هذا في الواقع موضع ثقة السفن الحربية الإسبانية الجديدة في توجيه ضربة قاتلة لسفن العدو؛ فما دام طوربيد عيار 381 ملم يصيب هدفه، فهناك احتمال عال جدًا لتدمير سفينة العدو الحربية مباشرة

إضافة إلى زيادة عدد أنابيب الطوربيد وعيارها، ازداد أيضًا عدد الطوربيدات التي تحملها الغواصة الجديدة من 3 في الأصل إلى 6

وبشكل عام، كلما زاد عدد الطوربيدات المحمولة، أصبحت قدرة الغواصة على إغراق سفن العدو الحربية أقوى

حتى لو استلزم إغراق سفينة حربية طوربيدين، فإن هذه الطوربيدات الستة كانت كافية لغواصة كي تجد فرصًا لإغراق ثلاث سفن للعدو

وحتى لو اكتشف العدو الغواصة في النهاية وأغرقها، فإن مبادلة غواصة واحدة بثلاث سفن حربية للعدو لم تكن صفقة خاسرة بالتأكيد

كان إزاحة الجيل السابق من الغواصات 64 طنًا فقط؛ وكانت الغواصة كلها تبدو صغيرة مثل بذرة سمسم أمام سفينة حربية يزيد وزنها على 10,000 طن

لكن مع الزيادة الشاملة في الحجم، وصلت حمولة تصميم الغواصة الجديدة إلى 427 طنًا غير مسبوقة

كان هذا فقط الإزاحة السطحية المقدرة؛ أما الإزاحة تحت الماء فكان يمكن أن تصل إلى ما يقرب من 600 طن، وهي بالفعل حمولة سفينة حربية صغيرة

كان الجيل السابق من الغواصات لا يستطيع استيعاب سوى 7 أفراد قتاليين، بينما كان تصميم الغواصة الجديدة قادرًا على استيعاب 15 إلى 20 فردًا على الأقل

كان السبب الرئيسي لوجود هذا العدد الكبير من الأفراد القتاليين هو أن تبديل نظام قوة الغواصة وإعادة تحميل الطوربيدات يتطلبان الكثير من اليد العاملة

لم يكن التحكم في غواصة تزن عدة مئات من الأطنان أمرًا سهلًا؛ فمجرد الطيارين والمراقبين كانوا يحتاجون إلى عدة أشخاص، وأحيانًا لا يكفي حتى اثنا عشر شخصًا، بل يتطلب الأمر أكثر من 20 شخصًا للتحكم في الغواصة على نحو سليم أثناء المهام القتالية

في الوقت الحالي، لم يجلب تصميم الغواصة الجديدة تقريبًا إلا أخبارًا جيدة. كان كارلوس راضيًا تمامًا؛ ففي النهاية، كلما كانت بيانات الغواصة أقوى، كانت قدرتها القتالية الفعلية أقوى

لكن عندما انتقل إلى الصفحة الأخيرة ورأى تكلفة الغواصة الجديدة التي ارتفعت بشدة، لم يستطع كارلوس إلا أن يشعر ببعض الألم

كانت تكلفة الجيل السابق من الغواصات 50,000 جنيه إسترليني فقط، أو 750,000 بيزيتا. غير أن تكلفة الجيل الجديد تضاعفت قرابة أربع مرات، إذ بلغت تكلفة كل غواصة نحو 200,000 جنيه إسترليني، أو 5 ملايين بيزيتا

كان كارلوس قد بنى 10 غواصات من الجيل السابق دفعة واحدة، وكانت التكلفة الإجمالية للعشر أقل من 10 ملايين بيزيتا، وهو مبلغ كان مجرد مصروف صغير بالكامل بالنسبة إلى الحكومة الإسبانية

لكن مع اقتراب تكلفة كل غواصة الآن من 5 ملايين بيزيتا، لم يجرؤ كارلوس على إطلاق ادعاء كبير بسهولة ببناء 10 غواصات دفعة واحدة

ستكلف 10 غواصات قرابة 50 مليونًا، ومع إضافة تكاليف تدريب البحارة الغواصين ونفقات التدريب اليومية، ستتجاوز التكلفة الإجمالية بالتأكيد 60 مليون بيزيتا

وعلى الرغم من أن تكلفة هذه الغواصة الجديدة تمامًا كانت مرتفعة قليلًا، فإن تطوير الغواصات كان ضروريًا جدًا بالنسبة إلى إسبانيا

في قلب كارلوس، كانت فوائد استعادة جبل طارق وضم البرتغال تفوق بكثير مساوئ أن تصبح بريطانيا عدوًا

وبما أنه تقرر بالفعل أن تكون بريطانيا عدوًا، كان لا بد من إيجاد طريقة للتعامل مع خطوط الشحن التي تنقل البضائع من المستعمرات البريطانية إلى البر البريطاني، وكذلك مع البحرية البريطانية القوية

كان هذا سيتوقف على اختيار البريطانيين. فإذا وقفت بريطانيا مع فرنسا وروسيا كما فعلت في التاريخ، فلن يكون أمام كارلوس خيار سوى الانضمام إلى جانب ألمانيا وإطلاق معركة يوتلاند مع ألمانيا

لكن إذا اختار البريطانيون جانب ألمانيا، فقد لا تكون أساطيل فرنسا وإسبانيا وروسيا مجتمعة ندًا متكافئًا للبريطانيين بالضرورة

ومع ذلك، إذا وقف إلى جانب فرنسا، فسيتعين عليه أن يفكر في التهديد الهائل الذي يشكله الألمان بعد انسحاب روسيا من الحرب

سيكون التهديد الذي يجلبه التحالف الإنجليزي الألماني أكبر من تهديد التحالف الأنجلو-فرنسي، وستحتاج إسبانيا إلى تخصيص المزيد من القوات للحرب لمنع فرنسا من التعرض لهزيمة كاملة على البر على يد ألمانيا

وبالنظر إلى الأمر بهذه الطريقة، لم تكن عداوة الألمان تبدو أمرًا جيدًا. لكن إذا وقفوا مع الألمان وفازوا بالحرب العالمية، فما الفائدة التي ستعود على إسبانيا من ألمانيا تهيمن على أوروبا؟

بعد تفكير طويل، كانت أفضل طريقة بالنسبة إلى كارلوس وإسبانيا في الواقع هي ضمان أنه، مهما كان الجانب الذي سيقفان معه، فإن الخاسر والفائز كليهما سيتكبدان خسائر فادحة في قوتهما

بالنسبة إلى كارلوس وإسبانيا، كان يمكن لأي طرف أن يكون الفائز في الحرب العالمية الأولى، لكن يجب ألا يحقق الفائز نصرًا كبيرًا؛ بل لا بد أن يكون نصرًا مكلفًا فقط

بعد التأكد من عدم وجود مشكلات في تصميم الغواصة الجديدة، سلم كارلوس المخططات إلى أحواض بناء السفن الكبرى، مطالبًا إياها بإنتاج الغواصات الجديدة للبحرية الإسبانية وتسليح أسطول إسبانيا

وعلى الرغم من أن تكلفة الغواصات الجديدة كانت مرتفعة قليلًا، اختار كارلوس مع ذلك بناء 10 غواصات دفعة واحدة. غير أن مدة البناء مُددت من 3 سنوات في الأصل إلى 5 سنوات، ما يعني أن الحكومة الإسبانية لن تحتاج إلا إلى دفع خُمس الأموال كل عام خلال السنوات الخمس المقبلة، وهو 10 ملايين بيزيتا

✦ انتهى الفصل ✦

هذه الرواية عملٌ خيالي لا يمتّ للواقع بصلة، وجميع أحداثها وشخصياتها من وحي خيال المؤلف.

تذكّر أن لا تدع القراءة تلهيك عن صلاتك فهي صلتك بربك .

مجرة الروايات يتمنى لك قراءة ممتعة وحياة طيبة مليئة بالبركة والخير.